车型:宝马3系列
故障类型:电子电气
客户反映问题:空调不制冷
已执行过维修项目:加注冷媒
车辆年份:2013
故障部位:元器件
客户反映空调不制冷。
进厂后我们用IAST对车辆进行诊断无相关故障。我们执行了如下维修措施:
1、我们连接空调加注机对其测试,发现高低压力均为6.5BAR,说明空调压缩机不工作;为了排除冷媒加注量对空调系统的影响,我们重新抽加冷媒,空调还是不制冷。
2、调用IHKA控制单元功能,查看压力传感器为0BAR,蒸饭箱温度为0°C,脚步空间温度为60°。发现几个数据均不正常。
3、我们执行自诊断计划(从“当前故障症状”中选择),在计划中发现了一条有效的信息,如下图所
4、按计划我们拔下压力传感器插头,测量压力传感器插头X126pin3脚供电为1.5V(正常应为5V)。
5、拔下后座区新鲜空气格栅电位计插头,测量X918pin1脚供电电压为5V,此时再次测量压力传感器供电也为5V;将电位计插头插回后,电压再次不正常,说明新鲜空气格栅电位计内部短路(测量电阻只有0.5欧左右)。电路图见下图:
故障总结:该故障中的制冷剂压力传感器和后座区新鲜空气格栅电位计的供电电源在JB中是由同一个供电模块控制。当一个传感器的供电电源对地短路时,会影响另一个传感器的供电,这在以后的维修中要引起我们的注意。另外,我们要善于利用ISTA的信息,“当前故障症状”中的一些信息可能对我们故障的排查有一定的帮助。
宝马G38 530Le油箱电子控制系统 (TFE)
混合动力 - 压力油箱电子控制系统确保车辆仅在燃油箱失压时加油。可能存在于燃油箱内的过压通过活性碳过滤器卸除。油箱门可以打开。 从燃油中喷出液态的成分。该燃油蒸汽禁止排放到环境中。因此,将该燃油蒸汽导入活性碳过滤器中,并且尽量在发动机中燃烧。 在使用发动机的行驶模式下,为了冲洗,...
宝马N20数字式发动机电子伺控系统 (DME插头示意图)
发动机含有 Bosch 公司的 MEVD17.2 发动机控制装置。DME 控制单元固定在发动机附近的进气系统上。因此可使用进气空气冷却 DME。电控箱已取消。MEVD17.2 有一个FlexRay。DME 控制单元为传感器和执行器直接供电。DME 控制单元的上侧同时也是进气系统的...
宝马G38.530LE 高压系统
在配有高压系统的车辆中安装了高于 60V 的直流电压或高于 30V 的交流电压驱动的组件。这些车辆中的组件大多数需要电气功率。插件式混合动力电动车辆的高压系统在直流电压低于 650V 的情况下运转,同时必须为车辆的驱动装置和一些便捷功能提供大量电力。 部件简短描述 下面的高压系统...
我的微信
微信扫一扫
fengye599
微信号已复制
我的微信公众号
微信扫一扫
我的公众号
公众号已复制



