宝马3空调不制冷

肖师傅
肖师傅
管理员, Keymaster
737
文章
1
粉丝
修车笔记评论1,560阅读模式

车型:宝马3系列

故障类型:电子电气

客户反映问题:空调不制冷

已执行过维修项目:加注冷媒

车辆年份:2013

故障部位:元器件

客户反映空调不制冷。

         进厂后我们用IAST对车辆进行诊断无相关故障。我们执行了如下维修措施:

1、我们连接空调加注机对其测试,发现高低压力均为6.5BAR,说明空调压缩机不工作;为了排除冷媒加注量对空调系统的影响,我们重新抽加冷媒,空调还是不制冷。

2、调用IHKA控制单元功能,查看压力传感器为0BAR,蒸饭箱温度为0°C,脚步空间温度为60°。发现几个数据均不正常。

3、我们执行自诊断计划(从“当前故障症状”中选择),在计划中发现了一条有效的信息,如下图所

宝马3空调不制冷

4、按计划我们拔下压力传感器插头,测量压力传感器插头X126pin3脚供电为1.5V(正常应为5V)。

5、拔下后座区新鲜空气格栅电位计插头,测量X918pin1脚供电电压为5V,此时再次测量压力传感器供电也为5V;将电位计插头插回后,电压再次不正常,说明新鲜空气格栅电位计内部短路(测量电阻只有0.5欧左右)。电路图见下图:

故障总结:该故障中的制冷剂压力传感器和后座区新鲜空气格栅电位计的供电电源在JB中是由同一个供电模块控制。当一个传感器的供电电源对地短路时,会影响另一个传感器的供电,这在以后的维修中要引起我们的注意。另外,我们要善于利用ISTA的信息,“当前故障症状”中的一些信息可能对我们故障的排查有一定的帮助。

技术培训

宝马发动机适应值匹配

1. 清除错误记忆,然后用诊断服务功能清除DME中的适应值。 2. 接通点火开关,停留至少30秒,直到节气门的自适应过程启动-通常有可辨识的声音产生。 3.打着发动机,保持怠速,在不使用车载用电设备的情况下,使发动机温度升至70℃以上。 4.在ISTA/D中,用DME服务功能执行...
修车笔记

宝马318i 压缩机周期性的嗡嗡声

车型:宝马3系列故障类型:发动机客户反映问题:发动机传来异响已执行过维修项目:车辆年份:2011底盘号:故障部位:元器件车辆行驶路程:131231发动机转速低于1500 rpm 时出现空调噪音 车型:318I N46T故障现象:发动机转速低于 1500 rpm 时,关闭空调器时车...
资料软件

BMW ETK 2019 02

电子零件目录(缩写:ETK)可使您获得完整的 BMW 集团的配件系列,您可以轻松找到所需的配件(车辆零件和其它产品)。您可以使用多种不同的搜索方法,例如搜索产品描述。此外,系统还向您提供详细的单个配件信息,可使您从零件列表中查找零件。 链接:https://pan.baidu.c...
技术培训

宝马主动安全性:带有主动式侧面碰撞保护功能的车道保持辅助系统

功能描述 带有主动式侧面碰撞保护功能的车道保持助手在车道偏离、车道变更以及存在侧面碰撞风险的情况下通过主动转向干预为驾驶员提供支持。 带有主动式侧面碰撞保护功能的车道保持助手仅在配备选装配置 SA5AU“专业版驾驶辅助系统”时可用,具备以下子功能: 车道偏离报警装置 变道警告系统...
我的微信
微信扫一扫
weinxin
fengye599
微信号已复制
我的微信公众号
微信扫一扫
weinxin
我的公众号
公众号已复制
 
肖师傅
  • 本文由 肖师傅 发表于2020年4月28日 22:58:03
  • 转载请务必保留本文链接:https://www.qhyxc.com/890.html

发表评论