终于盼到了!新一代Audi A8面世了，该车采用了一系列改进和创新以赢得用户的心。这些创新中有几项涉及的是驾驶员辅助系统。在这款Audi的旗舰产品上，驾驶员辅助系统对用户予以支持，使得开车舒适而放松，这点给人留下了深刻的印象。
车辆照明方面的改进仍是一个亮点。不久前奥迪公司采用了远光灯辅助系统，该系统在夜间行车时能自动识别在什么情况下可接通远光灯、什么时候必须变为近光。远光灯相应地就会接通或者关闭。
现在采用了一个叫“可变照明距离”的新功能，这样的话就不需要在近光灯和远光灯之间的数字式切换了。该系统采用一个新型的摄像头来识别车前的实时亮度有多强，然后实施大灯照明距离的无级调节（近光灯到远光灯之间）。“可变照明距离”这个功能的作用是：在夜间行车时，保证本车道能获得足够的照明，同时又不会对其他车辆司机造成眩目。
要想有“可变照明距离”这个功能，在技术上就必须要使用一种新型的图象处理系统，该系统有两个开发阶段。在最后完成阶段，这个图象处理系统可以支持ACC Stop & Go（停停走走）模式，可提前做出反应。这样，ACC就可提前获知前行车辆的变道情况了。
新型图象处理系统引言.....4
图象处理系统的电路图.....5
摄像头控制单元 J852摄像头的安装位置.....6
控制单元J852内摄像头的改进.....7
摄像头的校准.....7
诊断.....7
车道保持辅助系统的改进.....8
可变照明距离功能.....9
对面来车时的工作状态.....9
前面有车时的工作状态.....10
该功能在车上的应用.....11
接通和关闭该功能.....12
“可变照明距离”功能工作.....13
激活和关闭的极限条件.....13
辊轮调节及其所调节的车道照明.....13
大灯上辊轮的调节范围.....14
城市灯光、普通公路灯光和高速公路灯光之间的切换.....15
有导航支持的可变照明距离引言.....17
有导航支持的可变照明距离的优点.....17
激活和关闭的极限条件.....17
使用城市灯.....18
使用高速公路灯.....19
使用普通公路灯.....19
十字路口灯.....20
旅行模式.....21
可变照明距离的系统通讯.....22
图象处理控制单元 J851图象处理控制单元的安装位置.....23
诊断.....23
ACC Stop & Go（停停走走）模式图象处理系统的功能通过驾驶员辅助系统支持ACC.....24
在摄像头图象上识别前行车辆.....24
识别前车变道.....25
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