长安铃木天语SX4车系发动机控制系统电脑板 60+60针端子

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摘要整理长安铃木天语SX4车系发动机控制系统电脑板 60+60针端子资料。

整理长安铃木天语SX4车系发动机控制系统电脑板 60+60针端子资料。维修检测时请结合实车配置、线束颜色和原厂资料复核。

原始端子图与参考值图

下方为压缩后的原始资料图，便于核对电脑板端子位置、端子号、测试条件和参考值。

长安铃木天语SX4车系发动机控制系统电脑板 60+60针端子
长安铃木天语SX4车系 发动机控制系统电脑板 60+60针 原始资料第164页
长安铃木天语SX4车系发动机控制系统电脑板 60+60针端子
长安铃木天语SX4车系 发动机控制系统电脑板 60+60针 原始资料第165页
长安铃木天语SX4车系发动机控制系统电脑板 60+60针端子
长安铃木天语SX4车系 发动机控制系统电脑板 60+60针 原始资料第166页

端子参考值整理表

以下内容按原始扫描页和OCR坐标整理，便于站内搜索和手机端快速查看；现场检测仍以原始表图和实车状态为准。

第165页端子参考值

端子 / 条件 测试条件 / 参考值 信息3 信息4 信息5 信息6 信息7 信息8
端子号 测试条件 参考值 端子号 测试条件 参考值 端子号 参考值
点火开关接通 10~14V 点火开关接通 10~14V 点火开关接通 点火开关接通 10~14V
点火开关接通 10~14V 点火开关断开 点火开关接通 在暖机之后，发动机
发动机停止，点火开 2.5~4.5V 点火开关接通 10~14V 在怠速运行
发动机停止，点火开 0~0.8V 点火开关打至ST(发 点火开关接通 0~1V 0~1V 发动机在运转A/C开 1.38~1.52V
在怠速运行 一10~14V
发动机在运转 点火开关接通 8~14V 点火开关接通 点火开关接通 点火开关接通 45~5.5V 10~14V
点火开关接通 10~14V 点火开关接通 点火开关接通 10~14V
从点火开关接通或者当 发动机在运转时起2s 0~2.5V 暖机后，点火开关接 0.37~0.38V 发动机在运转，AC开 点火开关打至ST(启
当发动机在停止运转 从点火开关接通或者 10~14V 在第1档位置或更高 2.67~2.95V 点火开关接通 0~0.6V
1.70~2.00V 在暖机之后，发动机 在怠速运行 0~0.6V一 •3~5V
发动机停止，点火开 点火开关接通 0.5~2.5V 10~14V 暖机后，点火开关接 0.75~0.85V 点火开关接通AC 蒸 3.4~3.7V
点火开关接通，风机 暖机后，点火开关發 点火开关接通，AC 蒸 2.5~2.8V 点火开关接通 在怠速运行 -3~5V 0~1V
10~14V 3.46~4.24V 点火开关接通，A/C 蒸 1.7~2.0V 暖机后，发动机运转
10~14V 点火开关接通 4~5V
发动机运行时，当AC 关接通，发动机运行 0~1V 运行 5min后，发动机
点火开关接通，制动 发动机冷𨚫液温度在 发动机运行时高于
发动机在运转，AC开 10~14V 发动机停止时接通点 0.5~2.5V
发动机运行时的其他 10~14V 点火开关接通 2.5~4.5V
点火开关接通，电压 0~6V 发动机在运转，AC升 点火开关接通
0~1V 点火开关接通
点火开关接通 10~14V 点火开关断开 10~14V 点火开关接通 10~14V
发动机在怠速，向右 点火开关接通 点火开关接通 点火开关接通 0~2V 在暖机之后，发动机 在怠速运行 0~0.6V•

第166页端子参考值

端子 / 条件 测试条件 / 参考值 信息3 信息4 信息5 信息6 信息7 信息8
端子号 测试条件 参考值 端子号 测试条件 参考值 端子号 测试条件
10~14V 点火开关接通
在暖机之后，发动机 在怠速运行 “发动机/有效实验” 0~0.6V一 动机运转在怠速位萱 0~1V
点火开关接通 10~14V 10~14V 10~14V 点火开关接通 0~1V
点火开关打至ST(启 0~1V 点火开关接通 当发动机起动时 6~14V
10~14V 暖机后，点火开关接 点火开关接通
点火开关接通 10~14V 1.57~1.90V 点火开关接通
点火开关打至 ST(启 暖机后，点火开关接 点火开关接通
10~14V 3.88~4.45V 点火开关接通，大气
接通点火开关 0~1V或
4~5V 点火开关接通 暖机之后，发动机运
在暖机之后_发动机 在怠速运行 0~0.6V一 一4~5V 点火开关接通 行在规定的怠速，大 0.4~2.0V
点火开关接通 0~1V或 4~5V 点火开关接通 暖机后，点火开关接
在暖机之后，发动机 在怠速运行 一0~0.6V 4~5V一 爱机后，点火开关接 0~1V 0.75~1.08V
点火开关接通 ECT 在 3.5~4.0V 暖机后，点火开关接 暖机后，点火开关接 3.67~4.24V
点火开关接通 ECT在 10~14V 点火开关接通
点火开关接通 ECT 在 0.40~0.53V 暖机后，点火开关接 点火开关接通
点火开关接通 ECT在 3.18-3.67V 暖机后，发动机运行 2~3V
点火开关接通 IAT 在 1.32~1.65V 10~14V 点火开关接通
点火开关接通IAT在 0.46~0.60V 点火开关接通 10~14V 点火开关接通
发动机停止时接通点 暖机之后，发动机运 0~2V1 点火开关接通
0.5~1.5V 行在怠速位置 10~14V 0~6V1
在暖机之后，发动机 在规定怠速运行 1.5~2.0V 点火开关接通 10~14V 点火开关接通

说明：同一车系可能包含发动机、变速器、车身及其他控制模块；涉及系统电压、传感器信号和执行器输出时，应以原车配置和实测结果为准。

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  • 本文由 肖师傅 发表于2024年12月29日 13:20:00
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