雪铁龙车系雪铁龙C2车系(TU3JP、1.4L)发动机控制系统电脑板32+48+32针端子

肖师傅
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摘要雪铁龙车系雪铁龙C2车系(TU3JP、1.4L)发动机控制系统电脑板32+48+32针端子资料。

雪铁龙车系雪铁龙C2车系(TU3JP、1.4L)发动机控制系统电脑板32+48+32针端子资料。维修检测时请结合实车配置、线束颜色和原厂资料复核。

原始端子图与参考值图

下方为原始资料图，用于核对电脑板端子位置、端子号、测试条件和参考值。

雪铁龙车系雪铁龙C2车系(TU3JP、1.4L)发动机控制系统电脑板32+48+32针端子
雪铁龙车系 雪铁龙C2车系(TU3JP、1.4L)发动机控制系统电脑板32+48+32针 原始资料第473页
雪铁龙车系雪铁龙C2车系(TU3JP、1.4L)发动机控制系统电脑板32+48+32针端子
雪铁龙车系 雪铁龙C2车系(TU3JP、1.4L)发动机控制系统电脑板32+48+32针 原始资料第474页
雪铁龙车系雪铁龙C2车系(TU3JP、1.4L)发动机控制系统电脑板32+48+32针端子
雪铁龙车系 雪铁龙C2车系(TU3JP、1.4L)发动机控制系统电脑板32+48+32针 原始资料第475页
雪铁龙车系雪铁龙C2车系(TU3JP、1.4L)发动机控制系统电脑板32+48+32针端子
雪铁龙车系 雪铁龙C2车系(TU3JP、1.4L)发动机控制系统电脑板32+48+32针 原始资料第476页

端子参考值

本页以原始资料图为准，端子号、测试条件和参考值请按上方资料图核对。

说明：同一车系可能包含发动机、变速器、车身及其他控制模块；涉及系统电压、传感器信号和执行器输出时，应以原车配置和实测结果为准。

资料说明：本页内容由维修资料整理转换，主要用于维修技师检修、线路核对和学习参考。不同年款、配置和市场版本可能存在差异，实际维修请以车辆实物、诊断结果和原厂最新资料为准。如相关权利方认为内容不宜展示，可联系我们处理。
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肖师傅
  • 本文由 肖师傅 发表于2024年11月24日 01:20:00
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