宝马带制动功能的追尾报警

功能描述 追尾报警首先通过视觉警告(预警),然后通过声音(紧急警告)警告将会导致追尾事件的危急情况。根据国别定制与车系,除了紧急警告还会出现短暂制动反冲作为驾驶员示警。 早在驾驶员操作制动踏板之前,便已填充制动系统并降低制动助手的阈值。由此缩短操作制动踏板后的制动距离。 如果驾驶...
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宝马主动式侧面碰撞保护

功能描述 本功能描述中,将对主动式侧面碰撞保护功能进行描述。主动侧面碰撞防护是“带主动式侧面碰撞保护功能的车道保持辅助系统”的子功能。 带有主动式侧面碰撞保护功能的车道保持助手在车道偏离、车道变更以及存在侧面碰撞风险的情况下通过主动转向干预为驾驶员提供支持。 在配有选装配置 SA...
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宝马辅助系统概述

以下文件描述了 S18A 、S18C 和 S18T 车型系列组的可用辅助系统(自 G05/G15 批量生产开始起)。 只有当原则上提供被诊断车辆的功能时,才能显示所选的功能描述。由于国家特定的供应情况,因此一些辅助系统可能无法使用。 描述的各个功能的边界条件,例如:速度值,可能因...
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CAN(FD)收发器选型及替换指南(二)

1、前言 关于主流的几家CAN(FD) 收发器产品,前文已经介绍的差不多了。下面以NXP中常用的CAN(FD)收发器为参考,推荐对应的替换型号,包含NXP自身和其他厂商的。 在推荐型号之前,先对CAN收发器的完整型号做一下说明。经常会有客户的采购来问,为啥CAN(FD)收发器的数...
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CAN(FD)收发器选型及替换指南(一)

对于很多汽车电子工程师来说,CAN收发器可以说是既熟悉又陌生。熟悉指的是经常会用到TJA1042,TCAN1042等芯片;陌生指的是,一旦客户对收发器提出新的需求如功耗更低,过滤唤醒报文,低速容错等,顿时不知道该换何种型号了,毕竟一个“简单”用惯了的芯片,谁会花心思研究它呢。 对...
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基于TJA1080的FlexRay总线接口设计

现今的汽车电子设备越来越多,早期的CAN总线已经不能很好地解决众多电子设备之间的通信,通信速度更高和通信更安全的车内总线成为汽车电子的迫切需求。FlexRay总线是最近推出的一种先进高速串行同步和异步通信系统。该总线具有故障容限,可提供500 kbps~10 Mbps的确定数据传...
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详解宝马总线系统

一、总线系统分析 1、系统分析 车辆中的电子控制单元通过一个网络相互连接。中央网关模块在这个系统网络中起重要作用。中央网关模块负责将信息从一个总线系统传递至另一个总线系统。发动机控制和底盘调节系统通过PT-CAN(或PT-CAN2)和FlexRay总线系统与ZOM连接。常用车辆电...
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