铃木超级维特拉汽油发动机电控系统电脑板 60+60针端子

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摘要整理铃木超级维特拉汽油发动机电控系统电脑板 60+60针端子资料。

整理铃木超级维特拉汽油发动机电控系统电脑板 60+60针端子资料。维修检测时请结合实车配置、线束颜色和原厂资料复核。

原始端子图与参考值图

下方为压缩后的原始资料图，便于核对电脑板端子位置、端子号、测试条件和参考值。

铃木超级维特拉汽油发动机电控系统电脑板 60+60针端子
铃木超级维特拉 汽油发动机电控系统电脑板 60+60针 原始资料第180页
铃木超级维特拉汽油发动机电控系统电脑板 60+60针端子
铃木超级维特拉 汽油发动机电控系统电脑板 60+60针 原始资料第181页
铃木超级维特拉汽油发动机电控系统电脑板 60+60针端子
铃木超级维特拉 汽油发动机电控系统电脑板 60+60针 原始资料第182页
铃木超级维特拉汽油发动机电控系统电脑板 60+60针端子
铃木超级维特拉 汽油发动机电控系统电脑板 60+60针 原始资料第183页

端子参考值整理表

以下内容按原始扫描页和OCR坐标整理，便于站内搜索和手机端快速查看；现场检测仍以原始表图和实车状态为准。

第180页端子参考值

端子 / 条件 测试条件 / 参考值 信息3 信息4 信息5 信息6 信息7
机油控制阀输出(F16A发动机) 机油控制阀接地(B16A发动机) CKP传感器信号(M16发动机) 曲轴位置(CKP)传感器(-)(J20A发动机) A/F 传感器调节电阻器信号(J20A发动机) A/F 传感器调节电阻器接地(J20A发动机) 进气岐管调节真空电磁阀输出(J20发动机)

第181页端子参考值

端子 / 条件 测试条件 / 参考值 信息3 信息4 信息5 信息6 信息7 信息8
端子号 测试条件 参考值 端子号 测试条件 参考值 端子号 测试条件
点火开关打开(ON)时 10~14V 在发动机停机状态下， 将点火开关转到 ON 0.5~2.5V 在点火开关转到 ON 位置时，发动机冷却 A51 点火开关打开(ON)时
点火开关打开(ON)时 10~14V 10~14V
点火开关转到 ON位 1300kPa，在发动机运 暖机后，将点火开关
将点火开关转到 ON 2.5~4.5V 0~1V 转到 ON位置，具加 0.30~0.44V
点火开关打开(ON)时 点火开关转到 ON位 10~14V 在点火开关转到 ON
位置时，发动机冷起 暖机后，将点火开关
转到 ON 位置 1.74~2.17V
10~14V 点火开关打开 (ON)时
A22 点火开关打开(ON)时 4~6V
点火开关转到 ON位 A53 点火开关打开(ON)时 14.5~5.5V
点火开关打开(ON) 位置时，发动机冷契 在点火开关转到 ON
点火开关转到 ON倍 1300kPa， 在发动机运 A54 点火开关打开(ON)时
A28 点火开关打开(ON)时 10~14V
点火开关转到ON位 10~14V 点火开关转到 OFF 0~1V 在点火开关转到 ON 0.65~0.82V
点火开关转到 ON 位 0~1V
点火开关打开 (ON)时 10~14V
点火开关打开(ON)时 4~5V 在点火开关转到 On 在发动机运转时，共 3.50~4.27V
点火开关打开(ON) 时 10~14V 位置时，发动机冷却
10~14V 在发动机运转时，空
位置 2s或在发动机运 自点火开关转到 ON 300kPa，在发动机运 机选择器处于 OFF 点火开关打开(ON)时
自点火开关转到 ON 在点火开关转到 ON 在发动机运转时，空 点火开关转到 OFF 10~14V
发动机停机时 位置时，发动机冷去
A16 点火开关打开(ON)时 10~14V
点火开关打开(ON)时 点火开关打开(ON)时

第182页端子参考值

端子 / 条件 测试条件 / 参考值 信息3 信息4 信息5 信息6 信息7 信息8
端子号 测试条件 参考值 端子号 测试条件 参考值 端子号 测试条件
点火开关打开(ON)时 10~14V 点火开关打开(ON)时 10~14V 点火开关转到 ON位 0.46~0.60V
暖机后，发动机怠速 0~0.6V个 -0~14V 运转发动机 1.8~2.4V 0~0.6V 10~14V 在发动机停机状态下，
将点火开关转到 ON 0.5~1.0V
点火开关打开(ON)时 10~14V 点火开关打开(ON)时 0~5V 暖机后，发动机怠速 0~0.6V ！ 10~14V
暖机后，发动机怠速 -10~14V 0~0.6V 点火开关打开(ON)时 4~5V 点火开关打开(ON)时 0~0.6V 速运转发动机
点火开关打开(ON)时 10~14V 暖机后，发动机怠速 暖机后，发动机怠速 0~0.6V ！ 3~5V 点火开关打开(ON)时
将点火开关转至 0~1V 10~14V 点火开关打开(ON)时 0~0.6V 怠速运转发动机， 0~0.6V ！ 5~7V
点火开关打开(ON)时 10~14V 选择器处于 OFF位 1.38~1.52V 0~0.6V 3~5V 点火开关打开(ON)时
将点火开关转至 0~1V 点火开关打开(ON)时 0~0.6V 点火开关打开(ON)时
点火开关打开(ON)时 10~14V 发动机运转 暖机后，发动机怠速 0~0.6V 3~5V 点火开关打开(ON)时
点火开关打开(ON)时 10~14V
将点火开关转至 0~1V 择器处 第1位置或 2.15~2.38V 点火开关打开(ON)时 0~0.6V
0~14V 暖机后，发动机怠速
0~0.6V 10~14V
点火开关打开(ON)时 10~14V 1 3~5V
发动机运转 点火开关打开(ON)时 10~14V
将点火开关转至 0~1V 点火开关打开(ON)时 0~1V
10~14V 2.67~2.95V 暖机后，发动机怠速 0~1V
点火开关转到ST(发 8~14V
点火开关打开(ON)时 10~14V
发动机怠速运转时 点火开关转到 ON位 3.3~3.8V
0~1V 10~14V 点火开关打开(ON)时0.15~4.82V
点火开关打开(ON)时 10~14V 点火开关转到 ON位 1.38~1.72V 点火开关打开(ON)时 0~1V
0~1V 10~14V 0~0.6V 一10~14V 点火开关转到 ON位 0.40~0.53V 4~6V1」 4~6V
点火开关打开(ON)时 0.5~1.0V 点火开关打开(ON)时 4.5~5.5V 点火开关转到 ON位 3.18~3.67V 2.6~2.8V
运转发动机，前照灯 1.3~1.7V B15 点火开关打开(ON)时 点火开关转到 ON位 1.32~1.65V 暖机后，发动机怠速 3.0~3.2V

第183页端子参考值

端子 / 条件 测试条件 / 参考值 信息3 信息4 信息5 信息6 信息7 信息8
端子号 测试条件 参考值 端子号 测试条件 参考值 端子号 测试条件
暖机后，将点火开关 点火开关打开(ON)时
转到ON 位置，且加 1.60~1.91V 时，将点火开关转到
点火开关打开(ON)时 0~1V或 ON 位置
腰机后，将点火开关 4~5V
转到 ON 位置 3.88~4.45V 暖机后，发动机怠速 4~5V 大气压力下，发动机 0.4~2.0V
-0~0.6V 以规定的怠速运转
点火开关打开 (ON)时 点火开关打开(ON)时 0~1V 点火开关打开(ON)时
暖机后，将点火开关 速踏板处于怠速位置 传到 ON竺置，具加 暖机后，发动机怠速 4~6V( 4~6V 点火开关打开(ON)时
暖机后，将点火开关 点火开关打开(ON)时 0~1V或 点火开关打开(ON)时
转到 ON 位置 10~14V 4~5V 在点火开关转到 ON - 10~14V 0~0.6V
暖机后，发动机怠速 0~0.6V、
点火开关打开(ON)时 4.5~5.5V
援机后，将点火开关 0.72~1.04V
转到 ON 位置 10~14V
点火开关打开(ON)时 暖机后，将点火开关 转到 ON位置，且加 3.67~4.25V

说明：同一车系可能包含发动机、变速器、车身及其他控制模块；涉及系统电压、传感器信号和执行器输出时，应以原车配置和实测结果为准。

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  • 本文由 肖师傅 发表于2025年1月8日 13:20:00
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