奔驰仪表盘中显示主动式弯道系统故障：LI32.34-P-058723

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

障代码：

P100000：前轴油压过低。（截至约 7/2012 的车辆）

P100200：后轴油压过低。（截至约 7/2012 的车辆）

P1C9C00：前轴油压过低。（当前车辆）

P1C9E00：后轴油压过低。（当前车辆）

此外根据特征还可能出现以下的投诉：

转弯行驶时从前轴或后轴区域出现流动噪音。

ACS 储液罐上方出现机油泄漏。

二、原通告列出的可能原因

系统中存在残留空气。

障代码并在仪表盘上显示信息。

三、检查与补救步骤

要请更换）

2. 向储液罐中加注直到60°标记上方的刻度线

3. 启动发动机并观察加注液位

要执行数次该步骤，直到确定不会出现下降现象。

5. 若加注液位稳定不变，则使发动机一直怠速运行，直至储油罐中无气泡

6. 若储油罐中无气泡，则开始执行排气例行程序。

7. 若储油罐中起泡严重，则中断例行程序并再次加注机油，运行发动机直到储油罐无气泡。

况。

9. 若无起泡，则可进行高压检测。

要请进行修正。

四、控制单元与故障代码

障文本

N51/6 - 侧倾控制 (ARS166) P1C9E00 后轴上的油压过低。 _

N51/6 - 侧倾控制 (ARS166) P1C9C00 前轴上的油压过低。 _

五、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

备代码 468+M276； X

A 001 989 24 03 多用途机油 1 Pentosin 液压油 X

备代码 468+M276+M002； X

备代码 468+(M157/M278)； X

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

32-6981 更换位置........的主动式侧倾稳定系统的

导线。

ZM 32604 04

置的机油液位并

（在检查后）修正

0.1Hrs 32707 S1

32-6990 加注主动式侧倾稳定系统，然后排气（在

检测后）

0.5Hrs 32707 S1

WIS参考

AR32.22-P-0021GQ 加注主动式侧倾稳定系统，

然后排气

补救

BB00.40-P-0345-00A 液压油（规格 345.0） 补救

6、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

7、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。