奔驰4MATIC分动箱与四轮驱动系统：G级差速锁、越野包、集成式与横置平台

肖师傅
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摘要依据奔驰74页四驱资料整理G级三把锁、ML/R越野包、GLK/S集成式和CLA/GLA横置4MATIC及案例。

奔驰不同平台的4MATIC结构并不相同。原资料依次介绍G级机械差速锁、ML/R级制动干预四驱、带越野包的高低速分动箱、GLK/S级集成式分动机构，以及CLA/GLA/A/B级横置动力四驱，并配有多个故障案例。

一、差速器、差速锁与四轮驱动基础

一、差速器、差速锁与四轮驱动基础（page-02）
一、差速器、差速锁与四轮驱动基础（page-03）
一、差速器、差速锁与四轮驱动基础（page-04）

理解开放式差速器的等扭特性和车轮打滑后果，再区分机械锁止、离合器可变锁止与ESP制动干预。诊断前必须确认车辆具体平台、变速箱、分动箱和装备代码。

二、G级高低速分动箱与三把差速锁

二、G级高低速分动箱与三把差速锁（page-05）
二、G级高低速分动箱与三把差速锁（page-06）
二、G级高低速分动箱与三把差速锁（page-07）
二、G级高低速分动箱与三把差速锁（page-08）
二、G级高低速分动箱与三把差速锁（page-09）
二、G级高低速分动箱与三把差速锁（page-10）
二、G级高低速分动箱与三把差速锁（page-11）
二、G级高低速分动箱与三把差速锁（page-12）
二、G级高低速分动箱与三把差速锁（page-13）
二、G级高低速分动箱与三把差速锁（page-14）
二、G级高低速分动箱与三把差速锁（page-15）
二、G级高低速分动箱与三把差速锁（page-16）
二、G级高低速分动箱与三把差速锁（page-17）
二、G级高低速分动箱与三把差速锁（page-18）
二、G级高低速分动箱与三把差速锁（page-19）
二、G级高低速分动箱与三把差速锁（page-20）
二、G级高低速分动箱与三把差速锁（page-21）
二、G级高低速分动箱与三把差速锁（page-22）
二、G级高低速分动箱与三把差速锁（page-23）
二、G级高低速分动箱与三把差速锁（page-24）
二、G级高低速分动箱与三把差速锁（page-25）
二、G级高低速分动箱与三把差速锁（page-26）
二、G级高低速分动箱与三把差速锁（page-27）

G级由带高低速和中央锁的分动箱、前后桥锁止差速器组成。资料展示齿比拨叉、蜗轮蜗杆电机、真空/液压促动和中央-后-前的锁止顺序，并说明轴承盖、垫片及促动油维护注意事项。

三、ML/R级与越野包430分动机构

三、ML/R级与越野包430分动机构（page-28）
三、ML/R级与越野包430分动机构（page-29）
三、ML/R级与越野包430分动机构（page-30）
三、ML/R级与越野包430分动机构（page-31）
三、ML/R级与越野包430分动机构（page-32）
三、ML/R级与越野包430分动机构（page-33）
三、ML/R级与越野包430分动机构（page-34）
三、ML/R级与越野包430分动机构（page-35）
三、ML/R级与越野包430分动机构（page-36）
三、ML/R级与越野包430分动机构（page-37）
三、ML/R级与越野包430分动机构（page-38）
三、ML/R级与越野包430分动机构（page-39）
三、ML/R级与越野包430分动机构（page-40）
三、ML/R级与越野包430分动机构（page-41）
三、ML/R级与越野包430分动机构（page-42）
三、ML/R级与越野包430分动机构（page-43）
三、ML/R级与越野包430分动机构（page-44）
三、ML/R级与越野包430分动机构（page-45）
三、ML/R级与越野包430分动机构（page-46）
三、ML/R级与越野包430分动机构（page-47）

普通ML/R平台通过中央分配箱、开放式前后差速器及ESP制动干预实现牵引；带430越野包的系统增加高低速和可控中央/后桥锁止，使用行星机构、电机、霍尔及温度传感器控制。

四、GLK/S级集成式4MATIC与润滑供油

四、GLK/S级集成式4MATIC与润滑供油（page-48）
四、GLK/S级集成式4MATIC与润滑供油（page-49）
四、GLK/S级集成式4MATIC与润滑供油（page-50）
四、GLK/S级集成式4MATIC与润滑供油（page-51）
四、GLK/S级集成式4MATIC与润滑供油（page-52）
四、GLK/S级集成式4MATIC与润滑供油（page-53）
四、GLK/S级集成式4MATIC与润滑供油（page-54）
四、GLK/S级集成式4MATIC与润滑供油（page-55）
四、GLK/S级集成式4MATIC与润滑供油（page-56）
四、GLK/S级集成式4MATIC与润滑供油（page-57）
四、GLK/S级集成式4MATIC与润滑供油（page-58）
四、GLK/S级集成式4MATIC与润滑供油（page-59）
四、GLK/S级集成式4MATIC与润滑供油（page-60）

部分纵置平台的分动机构与变速箱集成，行星齿轮按固定比例分配前后轴扭矩，并以预压离合器提供有限锁止。资料还说明变速箱冷却回油经限流滤芯向分动机构供油。

五、CLA/GLA/A/B级横置四驱与后桥多片离合器

五、CLA/GLA/A/B级横置四驱与后桥多片离合器（page-61）
五、CLA/GLA/A/B级横置四驱与后桥多片离合器（page-62）
五、CLA/GLA/A/B级横置四驱与后桥多片离合器（page-63）
五、CLA/GLA/A/B级横置四驱与后桥多片离合器（page-64）
五、CLA/GLA/A/B级横置四驱与后桥多片离合器（page-65）
五、CLA/GLA/A/B级横置四驱与后桥多片离合器（page-66）

横置平台通过取力器和传动轴把动力送往后桥，后桥多片离合器按控制需求接合，后轴可获得可变驱动力。诊断时检查取力器、传动轴、后桥离合器和控制信息。

六、无法切换、嗡鸣、转弯抖动与LOW警告案例

六、无法切换、嗡鸣、转弯抖动与LOW警告案例（page-67）
六、无法切换、嗡鸣、转弯抖动与LOW警告案例（page-68）
六、无法切换、嗡鸣、转弯抖动与LOW警告案例（page-69）
六、无法切换、嗡鸣、转弯抖动与LOW警告案例（page-70）
六、无法切换、嗡鸣、转弯抖动与LOW警告案例（page-71）
六、无法切换、嗡鸣、转弯抖动与LOW警告案例（page-72）
六、无法切换、嗡鸣、转弯抖动与LOW警告案例（page-73）

案例包括分动箱不能切换、轴承磨损嗡鸣、722.96x转弯抖动、X204隆隆声传递和GLE LOW RANGE警告。旧LI编号和序列号范围仅作历史案例，当前维修需以VIN对应的最新文件为准。

七、油液轮胎一致性与最终诊断边界

七、油液轮胎一致性与最终诊断边界（page-74）

四驱故障诊断应先检查四轮轮胎规格、磨损和滚动周长，再核对油液、泄漏、执行器实际值及机械噪音。维修后在安全条件下验证高低速、锁止或扭矩分配功能，并重新检查故障记忆。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术图片由原资料高清导出并作裁边整理。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。

修车笔记

奔驰E300二次空气系统故障维修

故障描述：车辆启动后亮发动机故障灯。 年份2010车架号688公里数180689为保障客户隐私，车架号只显示后3位。 检查 启动后亮发动机故障灯 电脑检测有故障代码： 0810 二次空气系统空气流量（气缸列1）过低 0814 二次空气系统气流（气缸列2）过小 二次空气泵保险在此位...
2,544评论奔驰 维修案例
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肖师傅
  • 本文由 肖师傅 发表于2026年7月17日 05:36:05
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