奔驰弯道行驶或制动时前轴区域发出噼啪声或驶过不平路面上发出砰砰声：GI33.10-P-044248

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

前轴上可能出现以下噪音：

适用于带空气悬架的车辆。

在车辆高度较高时自动和舒适模式下，在不良路面上行驶时前轴区域发出砰砰声。

在运动模式下噪音不出现。

2. 可能性：驶过不平路面时前轴区域发出砰砰声。

3. 可能性：急弯行驶或制动时，前轴区域发出咕嘟声 / 吱嘎声。

起步或制动时也可能出现）。

二、原通告列出的可能原因

所列投诉的原因不同。

出现压力

快速变化，根据压力变化程度可能出现砰砰噪音。

在零件号 A251 545 17 32、A251 545 18 32、A251 545 32 32 的空气悬架控制模块上出现，零件号

A251 545 33 32 时而出现。不要更换弹簧支柱，这不能解决问题！

对于第 2 项可能的原因是稳定杆连杆与横向稳定杆之间或稳定杆连杆与弹簧支柱之间的螺栓连接松动或球形节偏移。

的各个橡胶支座（这些部件与限位面摩擦）。

对于第 4 项车身扭转时，各组件之间的相对运动可能引起前围板轴承或转向联轴节区域发出低沉的噼啪声。

三、检查与补救步骤

后试车时不再听到噪音，则更换空气弹簧控制模块。

解决措施：参见 TIPS 文件设计组 32，标题：在不良路面上行驶时前轴区域发出砰砰声（GI32.22-P-042872）。

涉及车型系列 164。

要时检查稳定杆连杆球形节的间隙。用 200 Nm 的力矩拧紧螺栓连

接。

解决措施：参见 TIPS 文件设计组 32，标题：前轴区域发出砰砰声（GI32.20-P-039568）

对于第 3 项对车辆略微制动，借此使支座靠在相应限位块上。然后再次踩下制动踏板紧急制动。橡胶与限位块之间的相

对运动产生吱嘎声。

解决措施：参见 TIPS 文件设计组 33，标题：前轴区域发出咕嘟声 / 吱嘎声（GI33.15-P-042811）

因为目前还无法提供优化的橡胶支座，所以无法通过更换橡胶支座或整个横向操纵杆来排除投诉问题！不要更换组件！

对于第 4 项

A.) 在静止状态下转动方向盘，起步后立即制动并停住。起步后车身扭转且有作用力作用在转向轴上，转向轴顶在前围

板轴承上。因此可能出现低沉的劈啪声。

解决措施：参见 TIPS 文件设计组 46，标题：转向轴区域发出噼啪声（GI46.10-P-037679）

B.) 制动后踩住制动踏板并将方向盘向另一侧转到底。方向盘转到底时可能出现低沉的劈啪声。

解决措施：参见 TIPS 文件设计组 46，标题：转向轴区域发出噼啪声（GI46.10-P-037679）

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。