宝马B38B/B38C临停前熄火并自动入N挡:21A517软件判断

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摘要依据宝马PuMA 64752572-01整理B38B/B38C车辆制动临停前熄火、自动进入N挡及21A517的软件处理路径。
宝马B38B/B38C临停前熄火并自动入N挡:21A517软件判断。

一、适用范围与投诉现象

F39、F45、F46,B38B/B38C发动机,配备02TF双离合Steptronic,原通报生产期截至2019年2月28日。 车辆停止前制动,临停前松开制动或重新踩油门时发动机熄火,变速箱自动进入N挡,并出现自动启停退出工作的ID 450提示。

PuMA 64752572-01:适用范围、投诉现象与原因。

二、故障证据与诊断线索

DME通常没有相关故障,少数情况下保存21A517;还需确认集成等级是否为F056-18-11-5xx。

PuMA 64752572-01:维修措施、版本条件与处理要求。

三、原因判断

原通报将符合条件的现象归为DME应用程序不合适。

PuMA 64752572-01:故障归类、故障码与系统信息。

四、原通报维修措施

仅当集成等级为F056-18-11-5xx时,历史措施要求升级至F056-19-03-5xx或更高;低于或高于该范围时不要为此编程,应按ISTA诊断。

PuMA 64752572-01:补充诊断与通报信息。

五、诊断边界与完工复核

必须同时核对发动机、变速箱装备、症状和软件等级,不能只凭一次熄火或21A517套用本措施。

六、资料说明

本文依据2019年宝马PuMA技术通报64752572-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。

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  • 本文由 肖师傅 发表于2025年9月17日 15:10:00
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