2024+ 特斯拉 Model 3 左前轮拱内衬更换：17 个推拉卡子与 5 N·m

左前轮拱内衬围绕左前车轮形成车身防护空间，不是左后轮拱内衬，也不是前底板流线型护板。Tesla 2024+ Model 3 原厂程序要求先举升并支撑车辆、拆左前车轮，然后处理内衬的单颗螺栓和 17 个推拉式卡子；不可直接从车轮外缘硬拉整片内衬。

作业边界与前置程序

主程序校正代码 1201020012、FRT 0.30；原厂说明关联程序工作包含在该 FRT 中，不能自行叠加。举升和支撑必须按《双柱举升机举升车辆》原厂程序进行，再按《车轮总成（拆卸和安装）》拆下左前车轮；车轮紧固件、举升点和最终轮胎复装要求均不由本页概括代替。

原厂扭矩表把该单颗轮拱内侧螺栓描述为“将支柱支架固定到轮拱”，而拆卸/安装正文称“将左前轮拱内衬固定到车辆的螺栓”。两处都给出 5 N·m，但零件称谓不同；施工时按位置图和实车识别该螺栓，不把 5 N·m 套用到周边其他支架螺栓。

拆下左前内衬

1. 在车辆可靠举升、左前车轮已按关联程序拆下后，使用原厂推荐的 10 mm 深套筒拆下内衬单颗固定螺栓。
2. 沿轮拱前侧、后侧及内侧逐点松开固定左前内衬的 17 个推拉式卡子，核对每个卡子及孔位，不漏掉靠里侧的固定点。
3. 全部固定点释放后，按图示方向取出内衬；如仍有阻力，检查残留卡子或邻接护板，不借助暴力拉扯。

安装与完工检查

1. 核对新内衬外形、左侧适配和卡子孔位，按原厂示意放入轮拱。
2. 装好 17 个推拉式卡子，确保内衬与轮拱边缘连续贴合；再装回单颗固定螺栓，原厂安装扭矩 5 N·m。
3. 依《车轮总成》程序安装左前车轮，按《双柱举升机举升车辆》程序将车辆移下举升机。

本站补充的完工目视检查是内衬边缘无明显翘起、卡子全数就位、车轮与内衬无静态干涉。需要路试或更全面检查时，以实车和原厂最新适用程序为准。

原厂资料及关联程序

主程序：Tesla《轮拱内衬 - 前 - 左侧（拆卸和更换）》／“Wheel Arch Liner - Front - LH (Remove and Replace)”，适用 2024 年及以后款 Model 3 左前轮拱，主 GUID：GUID-0E559B86-3C41-4D62-8B20-6F70032A9BA4。中文主程序；英文主程序。

• Raise Vehicle - 2 Post Lift：主程序开始和结束均引用，用于核对安全举升、支撑和驶离举升机的完整要求。
• Wheel Assembly (Remove and Install)：左前车轮拆装的独立原厂程序，紧固和复验须按该页而非本页 5 N·m 数值执行。

前八张配图均为本主程序原厂图；新增教学图根据第四张原厂图强化图示固定点，图片用于部件位置与卡子分布识别，不能替代实车点数。施工前按 VIN、地区、生产日期、配置和 Tesla 最新原厂资料复核。