宝马自动恒温空调：空气调节（自动程序）的强度：PuMA 32395921-07

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 自动恒温空调 (IHKA) 在自动程序时气流过强或过弱。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

在自动恒温空调 (IHKA) 的操作面板中错误地设置了自动程序的强度。 出现此问题的车辆装备：SA0534 自动恒温空调。

四、原通报维修措施

与之前的版本内容没有区别，只更改了VFC代码。 处理客户投诉时，首先用 ISTA 进行诊断。 如果在加热/制冷循环回路上没有故障，则向客户指出自动恒温空调操作面板中的功能“自动程序的强度” （空气调节风格）：通过风扇按钮可以在自动运行下设置五种空气调节风格。 例如，在插图 1 中显示了空气调节风格 1 的设置（标记 1）和空气调节风格 3 的设置（标记 2）。 通过调整可改变空气调节的强度。空气调节 1 相当于柔和强度，空气调节风格 5 相当于特别强的强度。 该功能也在车辆的车主手册中进行了描述。 如果按下自动按钮并且 LED 不再亮起，则自动恒温空调操作面板处于手动模式下（见插图 2）。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报32395921-07及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。