宝马E84 车速超过120km h时，挡风玻璃的上部区域有风噪声：PuMA 32015918-03

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 车速超过约120km/h时，挡风玻璃至车顶的过度区域中有啸叫噪声或风噪声。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

由于预紧力不足或挡风玻璃突至车顶，导致车顶区域中挡风玻璃上部盖板的后唇缘突起。

四、原通报维修措施

与之前的版本内容没有区别，只更改了VFC代码。 在这些情况下，不需要拆卸挡风玻璃。 1. 通过用胶带覆盖挡风玻璃至车顶处盖板的后唇缘明确识别故障症状（见图 1）。 2. 通过玻璃胶预处理剂清洁车顶区域，包括挡风玻璃盖板的下侧 （例如 Cleaner 205，零件号： 83 19 0 030 155)。 3. 在车顶沟槽中装上 10 根约 5 cm 长的丁烯卷绳（零件号： 83 19 0 000 537，位置请见图 2 和 图 5）， 间距约 5cm。 在此，盖板的膨胀和变型要尽量小（辅助工具例如行李箱套件 00 9 310 中的饰板楔子 请见图 3）。 4. 压紧或滚压盖板，例如用饰板滚压装置 （例如：专用工具 - 零件号 51 0 300 见图 4）。 5. 清洁视野范围内可能存在的丁烯残留物。 6. 最后进行试车。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报32015918-03及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。