宝马转向助力失效：PuMA 54207296-03

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 组合仪表中转向警告灯亮或中央信息显示器中的检查控制信息报告转向助力失效。 在一些情况下，组合仪表中的动态稳定控制系统 (DSC) 警告灯也可能亮起。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

转向助力机构失灵可能由多种原因造成。电动助力转向 (EPS) 的故障代码存储器中可能存储了以下条目。 原因 1：0x4823E1 原因 2：0x4823CB / 0x4823CC 原因 3：0x4823D2 和 / 或 0x4823EC 原因 4：0x48239C (组合仪表内的 DSC 警告灯亮起) 原因 5：无法与 EPS 通信 (通过诊断不响应)。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时，用 ISTA/D 进行诊断并执行相应的测试模块。 对于原因 1 (0x4823E1)： 用 ISTA/P 2.51.2 或更高版本给车辆编程。 对于原因 2 (0x4823CB / 0x4823CC)： 用 ISTA/P 2.52.0 或更高版本给车辆编程。 对于原因 3 (0x4823D2 和 / 或 0x4823EC)： 用 ISTA/P 2.51.2 或更高版本给车辆编程。 对于原因 4 (0x48239C)： 出现该故障代码时，组合仪表中的 DSC 警告灯亮起。转向助力作用存在，但 DSC 功能不正常 (ABS 继续 提 供保证)。用 ISTA/P 2.51.2 或更高版本给车辆编程。 对于原因 5 (无法与 EPS 通信)： 车辆无法与 EPS 建立通信 (通过诊断不响应)。 断开蓄电池接线至少 10 分钟，之后再次连接。然后 EPS 重新可响应。然后用 ISTA/P 2.52.0 或更高版本 w 页码，2/3(W) 车辆编程。 结算提示： 结算时请使用故障诊断号 32130214 或 32130215。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报54207296-03及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。