
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉,在后排座椅前可以用脚将底板向下压入。 这将导致哒哒声。 见附件中的示例视频。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
底板的焊接,只涉及左后区域。

四、原通报维修措施
处理客户投诉时,如下进行操作: 1. 拆除车门密封条并取下地毯,以露出变形的地方。 2. 用橡胶锤敲击所涉的地方,使板材不再变形。 3. 进行试车。 如果仍有该问题,则重复第 2 步。 3. 如果解决了该问题,则重新安装车辆。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报63809372-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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