
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 起动时发生反冲,起动时加速反应不佳,起动时转速下降。 DME 故障代码存储器中储存了以下故障: 21A02D - 燃烧控制: 怠速运行时修正气门升程。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
DME 应用程序不合适。
四、原通报维修措施
DME 故障代码存储器中储存了故障代码 21A02D, 但是没有关于“起动情况”的客户投诉: 忽略故障代码。 不需要采取措施。 DME 故障代码存储器中储存了故障代码 21A02D, 但是没有关于“起动情况”的客户投诉: 读取车辆的集成等级: 如果集成等级小于(低于) 18-03-500: 用 ISTA 4 给车辆编程和设码。 如果集成等级为 18-03-500 或更大(更高): 用 ISTA 进行诊断。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报64153175-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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