
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 与之前版本相比,仅增加了VFC代码。 出现下列一个或多个故障: 1. 从液压油罐的封盖处向外漏油。 2. 发动机运行时液压油罐中起沫或者有气泡。 3. 组合仪表中显示信息“转向系故障,小心停车” 或者“转向性能故障,机油损耗”,而实际上液压油罐中的油位正确 (可能的故障记录: 0x480C00,0x480C01,0x480C02)。 注意:仅涉及带SA229 或 SA2VA的车辆!。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
空气进入液压泵。

四、原通报维修措施
处理客户投诉时进行如下操作: 1. 检查液压油罐的油位,必要时添加液压油。 2. 检查整个液压系统是否有泄漏,需要时进行相应的修理。 如果这些措施无法解决问题,则更换液压泵。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报21021802-07及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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