宝马冷暖两用空调：难闻的气味，如霉味：PuMA 49492183-07

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 空调运行时，短时间内车辆中会出现难闻的气味，例如霉味。这主要发生在起动发动机后马上就接通冷暖空调的 情况下，或者发生在行驶中关闭空调后。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

该投诉的原因并非在于车辆冷暖空调故障。 因此保修结算是不合理的，因为不存在技术缺陷！ 气味的形成原因是：环境影响或冷暖空调运转期间客户在车内的行为 (例如吸烟、车内有狗、橡胶脚垫等 即使经常关闭空调行驶或在行驶结束前不久停用空调也可能导致该客户投诉。 基本信息： 冷暖空调运行时间较长会使蒸发器周围的湿空气不断凝结，并为细菌和其他微生物提供有利的生存环境。 同时，还有新鲜空气或车内循环空气带来的污染物。这些都会使蒸发器受到微生物侵害，导致出现霉味。 定期更换微尘滤清器可以减少污染物的进入，并且可以延迟或避免上述投诉的出现。 更换蒸发器并不是长久之计，因为微生物会重新产生。 出现此问题的车辆： 所有带空调器 (IHKR) 或自动空调 (IHKA) 的车型系列。

四、原通报维修措施

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 对版本 的更改： 06 为 和 补充了零件号码。 F25 F26 +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 定期更换微尘滤清器可以减少污染物的进入，并且可以延迟或避免上述投诉的出现。 更换蒸发器并不是长久之计，因为会重新产生微生物侵害。 用喷头清洁： 清除冷暖空调霉味最有效和最持久的方法是 使用喷头清洁蒸发器。使用此方法时，将空调器清洁剂和消毒剂利用高压直接喷到蒸发器上，这样便可冲洗掉 蒸发器上的残留物。 空调器清洁剂无需稀释。无需再次冲洗。 工作步骤说明： 对于下列车型系列，详细的工作步骤说明请参阅相应的 维修手册： 64 51 001 “清洁蒸发器” 所需工具： 喷头和喷枪可通过 BMW 售后服务辅助端口 (ASAP) 中的“专用工具”在线目录订购。 空调清洁剂可直接通过 BMW Group 零件部 (ETK) 订购。 喷头零件号： - E39/E46/E53/E83 = 64 1 450 - E65/E66/E67 = 64 1 280 - E60/E61/E63/E64 = 64 1 480 - E85/E86 = 64 1 490 - E81/E82/E87/E88/E90/E91/E92/E93 = 64 1 260 - E70/E71/E72/F15/F16 = 64 1 300 - F01/F02/F03/F04/F06/F07/F10/F11/F12/F13/F18/G01/G02 = 83 30 2 222 502 - F20/F21/F22/F23/F25/F26/F30/F31/F32/F33/F34/F35/F36/F80/F82/F83 = 83 30 2 344 001 - I01= 83 30 2 413 653 - G11/G12/G30/G31/G32 = 83 30 2 411 757 喷枪零件号码 = 81 45 9 429 217 空调清洁剂零件号码 = 83 19 2 180 507 （只用于用喷头清洁！） 其它信息： - 维修信息技术“冷暖空调发出霉味” 64 08 00 (645) - 简要信息号码 97 （摘自 2009 年 8 月） = “空调消毒” - 产品信息号码 60 （摘自 2010 年 4 月） = “超声波空调清洁” - 对于 F4x、F5x、F39 和 F60 车辆，请注意 PuMA 措施 60225208。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报49492183-07及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。