宝马F90 M5，车顶装饰嵌条突出：PuMA 64091126-03

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 车顶装饰嵌条突出。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

清洁和粘贴夹子时流程不当。

四、原通报维修措施

+++ 针对前一 PuMA 措施版本的更改： 由于用于固定车顶装饰嵌条的新卡子可用修改了整个措施。 修改了工时数。 +++ 处理客户投诉时，进行如下操作： 必须替换碳纤车顶上车顶装饰嵌条（所涉车辆侧面）的所有固定夹，为此要如下进行操作： 粘贴夹子的前提条件是车顶外蒙皮和卡子温度至少为 18°C。 温度越高，粘附性能越好。 如维修手册 51 13 280 所述拆卸所涉的车顶装饰嵌条。 拆除车顶装饰嵌条中剩余的卡子以及车顶上的卡子。 借助清洗剂 R1 或 R2 完全清洗车顶上粘结面。 在使用之后至少让清洗剂通风 2 分钟。 以下操作步骤： 在清洗之后，在图 1 中用绿色标记的粘结面上涂抹 Sika 活化剂，然后让其通风超过 2 分钟。 揭下卡子的内衬。 不再允许弄脏/接触车顶和卡子上的粘结面。 将零件号码为 54 10 8 065 853 的新卡子粘贴在图 1 中所示的绿色位置上。 正确位置： 1. 距离侧柱约 1.5 mm。 可借助检查卡进行定位，见图 2。 2. 对正已升高定位条之间的绿色区域，见图 3。 现在通过用大拇指或鱼际用力压至少 5 秒将卡子粘贴到车顶上。 安装说明： 压力越大和压紧时间越长，强度越高。 为所涉侧面的所有 7 个卡子重复该过程。 现在必须防止卡子倾斜。 为此，注意以下操作步骤： 为了防止卡子倾斜，必须如图 4 所示将零件号码为 2 149 520 的粘结剂条（K4 车身粘结剂）涂抹在 卡子和车 顶侧之间。 粘结剂条的高度不允许高于点 A，见图 5，否则不再能确保车顶装饰嵌条可良好嵌入到卡子中。 在卡子粘结和粘结剂条至少 4 小时的晾干时间之后，必须根据维修手册 51 13 280 安装车顶装饰嵌 条。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报64091126-03及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。