宝马M3 S65, M5 6 S85 暖机阶段期间运行不平稳：PuMA 20411870-02

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 对于之前的版本：仅VFC更改. 在暖机阶段的废气触媒转换器加热期间运行不平稳。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

在废气触媒转换器加热阶段（加热废气触媒转换器 30-45 秒钟）期间，由于排放的原因必须“贫油”运行发动 机。

四、原通报维修措施

对于这两种发动机 (S65, S85)，无法通过措施补救（调整软件，使用 Super Plus 燃油）达到解决问题的目 的！ 如果该投诉只在冷机状态（暖机阶段）下出现并且在数字式发动机电子伺控系统控制单元中没有保存故障， 则 应告知客户这是 M 发动机特定的设计。 该特性“在废气触媒转换器加热阶段贫油运行”在 M3 车主手册章节： “驾驶诀窍”、驾驶时的注意事项、 BMW M3 售后服务技术、“暖机”中进行了说明并且在客户投诉时用作依据！ 如果在数字式发动机电子伺控系统控制单元中保存了故障代码，则应按照测试模块/计划执行测试模块。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报20411870-02及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。