宝马不再有服务功能“匹配怠速转速”：PuMA 64277308-04

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 +++ 对上一个版本的更改 : 删除了有关 NED ( 非电子诊断 ) 的提示。 十十十 自2017年9月1日起,已在法律上对所谓的 WLTP 试验周期 ( 全球统一的轻型车测试程序 ) 进行了 规定。 对于以下车辆，服务功能“匹配怠速转速"无法再执行，因为在登记注册时已确定了怠速转速并且不再 人允许更改 : - 柴油发动机 : 从2017年11月1日起生产的车辆。 -汽油发动机 : 所有带选装配置 01DE 的车辆 = 废气标准 EU6 RDE ( 实际工况排放 ) 。 - 全世界批量生产开始日期从 2018 年 7 月起的所有车辆。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

考虑到 WLTP 试验周期的法定要求。

四、原通报维修措施

发生之前已用服务功能“匹配怠速转速"处理过的客户投诉时的操作步骤 : - 根据客户投诉和故障记录执行测试模块 重要 : 同样不允许用专家工具如 IRAP 为上述车辆匹配急速转速 !。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报64277308-04及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。