宝马关闭车门时发出嗡嗡声：PuMA 64310982-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 关闭车门时发出嗡嗡声。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

前车门 - 车窗升降机拉绳长度补偿装置造成该噪声。 可能出现在关闭车门时从车门中发出嗡嗡声问题。 在车窗升降机机械构件的拉绳长度补偿元件在执行下一个夹紧锁扣动作时通常会出现这种情况。 该噪 声在将车 窗移到最下面和最上面的位置之后消失。 为了持续地消除该噪声，需要粘结一个减震部件。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时按如下方式操作。 根据维修手册 51 41 017拆卸相应的车门把手盖板，移除和安装/替换左前或右前车门把手上的盖板 根据维修手册 51 41 000拆卸相应的车门饰件, 移除和安装（替换）左前和右前车门饰件拆卸相应的车 门饰件 根据维修手册 51 48 060拆卸相应的隔音装置, 移除和安装/替换左前门或右前门上的隔音装置 注意： 注意粘结车门隔音装置的提示。 51 48 HT01 在车门内板上粘结减震部件（零件号码 51 13 8 209 642）（图 1） 图 2 展示了车窗升降机的拉绳长度补偿装置。 在红圈区域中从内部将减震部件粘结在车门内板上。 以此可防止白色的拉绳长度补偿装置摆动。 另见正确定位的图 3 （绿色标记）。 不要接触或弄脏粘结面，以确保粘附力。 从减震部件的粘结面上揭下保护纸。 用一只手沿车门表面板方向轻压拉绳长度补偿装置并用另一只手将减震部件粘贴在车门内板上并压 紧。 装配拆卸下来的车辆部件。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报64310982-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。