宝马关于驾驶员辅助系统失灵的各种检查控制信息（CC）：PuMA 64926496-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 检查控制显示器中显示以下消息 : - 驻车助手 应用车辆管理。驻车助手失灵。中断了驻车过程。 在重复出现时，让售后服务修理三检查。 和/或 - 追尾碰撞警告 您可以继续驾驶。完全没有追尾碰撞警告或只有一部分。与前方车辆车距很小时，没有警告。在重复 出现时，让售后服务修理 厂检查。 和/或 - 行人避让警告 行人避让警告完全或部分失灵。发生行人避让警告时不制动。在重复出现时，让售后服务修理厂检 查。 和/或 - 侧板保护 侧板保护失灵 ， 自主驻车。有机会时请联系您的售后服务修理厂。 和 在 EPS 控制单元中保存了以下故障码 : 023000 - 节能模式已激活。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

控制单元诊断系统的软件版本不适合。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时， 进行如下操作 : FASTA 进行车辆诊断。 如果在 EPS 控制单元中记录了故障代码"023000 - 节能模式已激活", 则执行测试模块“<ABL-DIT- AS6100_TRAMODE_RESET” , 以停用节能模式。 然后应重新评估车辆。 更换部件不能达到目，因此是不允许的 ; 如果没有故障代码“023000 - 节能模式已激活”, 则必须根据驾驶员辅助系统的诊断搜索原因。 结算 : 处理和结算要按有效的保修条件进行。 保修情况下推荐的故障编号 : 32 13 02 15 00 工时代码和工时数参见销售服务信息 ( KSD ) /AIR。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报64926496-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。