2024+ 特斯拉 Model 3 高性能轮毂饰板拆装：背面释放与顺时针卡接

2024+ Model 3高性能版轮毂饰板由独立的空气动力学嵌件组成。拆卸从轮毂背面接近外侧卡子，安装则按每个嵌件的压入顺序及顺时针动作完成卡接。把它当成一整块普通轮毂罩从正面硬拔，容易损伤固定点或轮毂表面。

先识别高性能版嵌件

本文对应Model 3 2024+“轮毂饰板 - 高性能版（拆卸和安装）”，英文Wheel Trim - Performance。中英文页面均为2026年8月9日，校正代码3401000101、FRT 0.12。程序从已取下的轮毂总成开始；车轮拆装、举升及车轮紧固要求应另按实车适用资料执行，本文不提供车轮螺母扭矩。

轮毂正面图用于辨认本页嵌件结构。先核对实车轮毂和嵌件形状，不能把高性能版的背面卡接释放方法移用到其他轮毂罩。

原厂英文称wishbone aero wheel inserts。这里指轮毂上的分块式流线型嵌件；中文条目中的“控制臂”不表示要拆卸悬架控制臂。黄色轮廓图可帮助确认各块嵌件与轮辐之间的关系。

正面朝下放到有垫层的平面

按原厂要求，把轮毂总成正面朝下放置在有垫层的平面，以取得背面访问空间。先清除接触面的硬物并保持总成稳定；不能让轮毂装饰面直接接触硬地面，也不能靠嵌件支撑总成重量。

使用锤子和冲头，小心释放固定嵌件的各外侧卡子，再向下压动嵌件，使其与轮毂分离。冲头用于接近卡子，不用于敲击轮辐或可见装饰表面；若嵌件仍受约束，先查看其余卡接点，不以加大敲击力替代确认。

上方局部图标出外侧卡子位置，独立嵌件的正背面图用于区分可见面与卡接结构。取下后逐一观察卡子和配合部位，发现裂损、变形或无法锁止时，先处理异常件。

另一组背面位置和嵌件正背面参考图，帮助辨认不同形状的分块。不要因为一块已经取下，就假定其余块的受力方向和卡子位置完全相同。

分块分布及释放后的轮毂参考图用于核对安装位置；拆下的各块按形状和位置整理，避免把不匹配的嵌件压入相邻槽位。

从内侧对齐，按顺序压入

原厂要求先将每个嵌件与轮毂内侧对齐，再按顺时针方向压入，使其卡接到正确位置。局部安装图以绿色1、2、3标出压入顺序；应按图逐点落实，不同时从三个位置猛压，也不先把外缘压死再强行扭转内端。

确认第一处对齐后，依图顺序完成其余位置。每一步都检查嵌件是否自然落位；固定点错位时退回重新对齐，不靠敲击可见表面让间隙消失。

背面总览用红圈和黄色箭头标出卡接与内侧定位区域。安装后逐块核对所有卡子完全接合并固定在轮毂总成上；这张总览用于检查，不替代上方单块嵌件的压入顺序。

完工检查建议

逐块查看正面齐平度及背面卡接，轻查嵌件没有松脱、翘起或异常活动，轮毂装饰面没有新划伤。原厂本页没有列出嵌件紧固螺栓或扭矩，不要自行添加螺钉、胶粘或紧固参数。需要装回车轮时，另行完成适用的车轮安装与紧固检查，不能把饰板卡接通过等同于整车车轮维修完成。

原厂资料及关联程序

适用车型与位置：Model 3 2024+高性能版轮毂空气动力学嵌件。核对日期：2026年10月5日。

• 中文原厂程序：轮毂饰板 - 高性能版（拆卸和安装）。
• 英文原厂程序：Wheel Trim - Performance (Remove and Install)。
• 资料编号：GUID-A0B21120-C38B-4551-8662-745A26440CF8。

本页未直接引用独立的部件拆装程序，也未提供补充视频；正文图示均来自此原厂程序。实车轮毂结构或嵌件数量、卡接形状与图示不一致时，先核对VIN及轮毂配置，不套用本页操作。