
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 可能有不同的客户投诉。此外,还可能导致显示不同的检查控制信息 (CCM)。 比如:“驱动装置。谨慎驾驶” (CCM-ID: 29),“电池无法 充电” (CCM-ID: 213),“驱动装置故障” (CCM-ID: 633). 在用 ISTA 诊断时发现,存储器电子管理系统 (SME) 无法或有时无法应答。 在电机 - 电子伺控系统的故障代码存储器中记录了以下故障代码: - 0316D9 - 应急运行管理器 - 连锁故障 - SME – 控制单元失灵。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
软件版本不利或存储器电子管理系统的硬件损坏。
四、原通报维修措施
+++ 对上一版本的更改:更改了 ISTA 版本。 +++ 如果在用 ISTA 诊断时 SME 无法或有时无法应答,则检查在电机 - 电子伺控系统的故障代码存储器 中是否记录 了以下故障代码: - 0316D9 - 应急运行管理器 - 连锁故障 - SME – 控制单元失灵 如果在电机 - 电子伺控系统的故障代码存储器中记录了故障代码 0316D9 并且车辆上的 ISTA 版本小 于等于 4.04.3x (集成等级 17-03-505): 拔出存储器电子管理系统 12V 电源的保险丝,检查保险丝,等待 2 分钟并重新插入(提示:由此将 进行存储器 电子管理系统的 12V 复位)。 如果存储器电子管理系统在此之后重新可应答:用 ISTA 4.13.1x (集成等级 18-07-540)或更高版本 给车辆编 程和设码。该版本自 2018 年 8 月底起可用。 如果存储器电子管理系统在此之后仍无法应答:通过 PuMA 联系技术支持部门。 重要: 如果在断开高压服务开关后KOMBI上没有显示高压系统停用,请通过 PuMA 联系技术支持部门。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报63182283-04及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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