奔驰涡轮增压器支架上有噪音：LI09.00-P-063796

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

况下，新车上可能因涡轮增压器支架出现喀嚓声

二、原通告列出的可能原因

因行驶期间（热量传递）变形，涡轮增压器上的小支架可能会触碰到气缸盖上的大支架。

三、检查与补救步骤

调节涡轮增压器支架：

1. 松开气缸盖上后部涡轮增压器支架的螺栓并更换。

2. 校准涡轮增压器的支架，使得小支架与大支架之间四周的间隔都相同。（见附录中的示例图）

须更换涡轮增压器支架。

3. 在气缸盖上放置涡轮增压器支架的螺栓，然后用拧紧扭矩拧紧（参见 WIS BA09.40-P-1010-01X）

附件

文件 描述

ATL Halter Tips Dokument 8.2016.pdf 涡轮增压器支架提示文档

四、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

括材料的修理

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留1页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。