宝马检查控制信息 (CCM) 驾驶员辅助系统失灵，故障记录 E05420：PuMA 64922387-02

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉驾驶员辅助系统失灵，并显示以下一个或两个检查控制信息 : ID 849 行人避让警告 和/或 ID 595 追尾碰撞警告 此外 “基于摄像机的驾驶员辅助系统 (KAFASG11) "的控制单元中储存了以下故障记录 : E05420 - 信号故障 - 0x7532 - 0x0001 - BMW_CHASSIS_SteeringAngle - 信号无效 仅涉及带有以下一个或多个选装配置的车辆 : 选装配置 05AV - 主动卫士 选装配置 05AS - 行车助手 选装配置 05AT - Driving Assist Plus 选装配置 05DF - 具有起停功能的主动巡航控制。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

基于摄像机的驾驶员辅助系统 (KAFAS_G11) 的控制单元。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时按如下方式操作。 如果集成等级小于 ( 低于 ) S15A-18-11-523 或 S15C-18-11-520。 用 STA 将车辆编程和设码为集成等级 S15A-18-11-523 或 S15C-18-11-520 或更高版本。 然后重新评估车辆。 在该情况下，更换部件不能达到目的，因此是不允许的。 ! 重要: ! 如果 KAFAS_G11 控制系统中有故障代码存储器 E05420 并且同时还在 DSC 控制单元中记录了一个 以下故障代码存储器 : 0x03054A - QDM-SBS - 有效转向角的模型误差 0x030555 - QDM-SBS - 驾驶员转向角的模型误差 0x030557 - QDM-SBS - 转向角公差最大值的驾驶员转向角自适应数据 0x03054B - QDM-SBS - 有效转向角边缘监控 或集成等级为 S15A-18-11-523 或 S15C-18-11-520 或更新 (ES) , 则不要对车辆进行编程。 在这种情况下应通过其他方法查找故障。 FASTA 进行诊断并在必要时执行测试模块。 然后重新评估车辆。 结算 : 处理和结算要按有效的保修条件进行。 通过 AIR 描述推荐的结算提示。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报64922387-02及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。