
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉在使用 Apple iPhone 8 或 iPhone X 时通话记录为空。 在活动的生命周期内会显示通话记录。 但是,重启后没有任何记录。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
HU-H / NBTevo 所涉的车辆装备: SA0609 - 专业导航 (HU-H / NBTevo) SA06UP - 增强型导航(仅日本/韩国)。
四、原通报维修措施
处理客户投诉时使用 ISTA/D 进行诊断。 执行相应的测试模块,然后用 ISTA 4.10.1x (集成等级 18-03-5xx)或更高版本给车辆编程和设码。 ISTA 4.10.1x 预计于 2018 年 2 月 23 日可用 更换部件不能达到目的,必须避免。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报63937129-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
宝马5系长轴距(F18)更新后桥半轴上的左侧或者右侧从动法兰施工与复检标准
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依据宝马PuMA 53822664-02整理“F01, F02 N63 - 使用ISTAP 2.49.x 编程后发动机无法起动”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
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