宝马G38插混排放灯亮与21F110：高压电池制冷回路检查

一、适用范围与投诉现象

G38插电式混合动力车型；排放警示灯点亮，但车辆通常仍可正常行驶。 SME中保存21F110，高压蓄电池冷却系统的制冷剂单向阀被识别为卡在开启位置。

二、故障证据与诊断线索

诊断应先核对21F110是否为主要故障，并结合高压蓄电池冷却回路、制冷剂状态和车辆软件等级判断。

三、原因判断

原通报将故障指向高压蓄电池制冷回路的膨胀阀/单向阀及当时的软件状态。

四、原通报维修措施

历史措施要求更换高压蓄电池膨胀阀并升级车辆集成等级；制冷系统作业使用规定的SP-A2制冷剂油（历史零件号2 339 920）。若处理后仍复现，原通报要求通过PuMA继续反馈。

五、诊断边界与完工复核

这是高压与制冷系统交叉作业，必须由具备资质的人员按当前ISTA测试计划、制冷剂回收规范和高压下电流程执行。

六、资料说明

本文依据2019年宝马PuMA技术通报64783133-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。