宝马N55 – 怠速时发出咔咔声、突突声噪音：PuMA 34370918-06

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 怠速时发出咔咔声、突突声噪音。 在冷机起动后，噪音在约 10 秒之后出现（在废气触媒转换器加热阶段之后）。 噪音在发动机暖机阶段期间出现并且随着发动机温度升高消失。 在水冷却器格栅区域的外部可最明显地感受到噪音。 出现此问题的车辆： E90，带发动机 N55 生产期：从批量生产开始（2010 年 3 月）至批量生产结束（2011 年 12 月） E91，带发动机 N55 生产期：从批量生产开始（2010 年 3 月）至批量生产结束（2012 年 6 月） E70、E71、E82、E88、E92、E93、F07、F10、F11、F12、F13、F18、F25，带发动机 N55 生产期：从批量生产开始（2009 年 7 月）至 2012 年 2 月。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

真空泵。

四、原通报维修措施

+++ 对上一个 PuMA 措施版本的更改： 删除了参考“非电子诊断 (NED)”。 描述了操作步骤。 +++ 发生客户投诉时，按如下方式操作。 诊断： 在发动机怠速运转时，多次连续操作行车制动器。 如果此时噪音消失，则应更换真空泵。 部件： 已专门优化了噪音的真空泵： 真空泵，零件号 11 66 7 619 350。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报34370918-06及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。