宝马侧围,A 柱区域中啪嗒作响:PuMA 8699842-11

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摘要依据宝马PuMA 8699842-11整理“侧围,A 柱区域中啪嗒作响”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
宝马侧围,A 柱区域中啪嗒作响:PuMA 8699842-11。

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 行驶模式下,侧围/A 柱区域中啪嗒作响。从 120 km/h 的车速起,可最清楚地听到该噪声。 (Anlage_A)。 出现此问题的车辆: E92,M3-E90。

宝马PuMA 8699842-11通报第1页:适用范围、投诉现象与原因说明。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

侧围啪嗒作响由滑动元件造成并通过 A 柱传送。

宝马PuMA 8699842-11通报第2页:历史维修措施、版本条件与处理要求。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时,如下进行操作: - 打开车门 - 在侧围 [1] 和车身(A 柱)之间安装两个间隔缓冲块 [2] (Anhang_B), 零件号码 63 21 7 173 556 (在必要时使用饰板楔子) 间隔缓冲块必须尽量靠近滑动元件安装,因为 要通过间隔缓冲 隔缓冲 隔缓冲 隔缓冲块向着车身拉紧侧围。 提醒: 对于这些车辆,没有在当前 ETK 中列出指定的零件号码。但是可以订购该部件。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报8699842-11及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。

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  • 本文由 肖师傅 发表于2025年9月11日 09:00:00
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