
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉在连接一部电话(蓝牙配对)时在车载显示屏上显示信息“当前无法连接”。 也可能发生已连接的电话不重新自动连接的情况。 诊断时,主机中可能有故障记录: DTC 0xB7F8BB - 蓝牙模块:与硬件的通信失败 (HU_MGU)。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
主机 MGU (HU_MGU) 中的软件。
四、原通报维修措施
处理客户投诉时按如下方式操作。 读取车辆的集成等级。 如果集成等级低于 S18A-19-07-539,用 ISTA 将车辆编程和设码为集成等级 S18A-19-07-539 或更高 版本。 然后重新评估车辆。 在该情况下,更换部件不能达到目的,因此是不允许的。 或者 如果集成等级为 S18A-19-07-539或更高,不对车辆进行编程。 用 ISTA 进行诊断并在必要时执行测试模块。 然后重新评估车辆。 注意: 客户电话应当有最新版本的操作软件。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报64957792-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
宝马520Li(F18)N20 更新偏心轴调整马达施工与复检标准
更新偏心轴调整马达:确认对应配气机构的状态、正时/安装位置、相关信号和拆装前置条件,施工后复核按对应发动机资料复核配气机构安装与正时位置,检查相关信号、运转状态和密封;费用与前置条...
宝马5系长轴距(F18)拆卸和安装或更新左后或右后车窗升降机的扁平式马达施工与复检标准
宝马5系长轴距(F18) 拆卸和安装或更新左后或右后车窗升降机的扁平式马达施工与复检标准,覆盖施工边界、检查重点、验收标准和风险控制。
宝马5系长轴距(F18)更新转弯照明灯模块的两个 LED(氙气灯;两个大灯已拆下)施工与复检标准
群辉维修标准 / 灯宝马5系长轴距(F18) 更新转弯照明灯模块的两个 LED(氙气灯;两个大灯已拆下)施工与复检标准群辉维修标准编号:QH-STD-BMW-F18-LIGHTS-040适用车型:宝马5系长轴距(F18)平台车型,包含520Li、525Li、528Li、530Li...
宝马 523Li(F18)N52N 更新所有气门杆密封件(气缸盖已拆下)施工与复检标准
宝马523Li(F18)N52N 更新所有气门杆密封件(气缸盖已拆下):施工范围、检查重点与交付要求。气缸盖已拆下。本项以该前置状态已满足为条件,不包含为达到该状态所需的前置拆装人...
特斯拉 Model Y L 尾门尾灯拆装:三组扭矩、索环方向与RearView标定
尾灯三定位销四卡子,三组紧固分别3.5、4、5 Nm;恢复延伸线束索环、扰流板密封,并执行RearView标定清除。
宝马驻车距离报警系统在所有传感器上都显示障碍物,交替持续鸣响:PuMA 51762146-04
依据宝马PuMA 51762146-04整理“驻车距离报警系统在所有传感器上都显示障碍物,交替持续鸣响”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
我的微信
微信扫一扫
fengye599
微信号已复制
我的微信公众号
微信扫一扫
我的公众号
公众号已复制

