
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉所有电动车窗在车门打开时都无功能。 不取决于所打开车门的数量和打开了哪些车门。 在使用 BMW 数字式车辆钥匙(智能手机)或钥匙卡(近场通信卡)时,这只发生在车辆处于运行就 绪状态 (点火装置接通)下、发动机不运转并且 BMW 数字式车辆钥匙或钥匙卡在智能手机盒中时。 如果重新关闭车门,则启动车辆,从智能手机盒中取出 BMW 数字式车辆钥匙或钥匙卡,电动车窗也 重新正常 工作。 仅涉及带有下列特种装备的以下车辆: SA 322 便捷进入功能 G05 G07 G14 G15 G20 G29 从批量生产开始起和 G12LCI从 2019 年 3 月 1 日的生产起。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
车身域控制器 (BDC) 中的软件。
四、原通报维修措施
版本 -02 中的更改 添加了其他车型系列。 +++ 发生客户投诉时,如下进行操作: 读取车辆的集成等级。 如果集成等级低于S18A-19-11-500 或 S15A-19-11-500,则用 ISTA 4.20.1x 将车辆编程和设码为集 成等级 S18A-19-11-500 或 S15A-19-11-500 或更高版本。 然后重新评估车辆。 ISTA 4.20.1x 预计从 2019 年 11 月起可用。 在 ISTA 4.20.1x 可用之前,没有给客户的解决方案。 在该情况下,更换部件不能达到目的,因此是不允许的。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报64914082-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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