特斯拉 Model Y L 尾门尾灯拆装:三组扭矩、索环方向与RearView标定

肖师傅
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摘要尾灯三定位销四卡子,三组紧固分别3.5、4、5 Nm;恢复延伸线束索环、扰流板密封,并执行RearView标定清除。
教学封面|基于 Tesla 原厂资料制作。

Model Y L尾门尾灯总成拆装涉及延伸线束、两侧索环和三组不同扭矩的紧固件。灯体装回后,还要按原厂要求清除RearView摄像头标定,并告知客户驾驶车辆完成校准。螺栓装好并不代表整项恢复已经结束。

位置与版本边界

以下处理Model Y L尾门上的尾灯总成拆卸和安装。中文资料日期为2026年8月27日,英文为8月14日;两版均保留8月14日零件变更说明:删除单独拆摄像头与把手的步骤,增加尾门延伸线束操作。应先核对实车零件配置。

特斯拉 Model Y L 尾门尾灯拆装:三组扭矩、索环方向与RearView标定-图片1
原厂位置图:Model Y L尾门上的尾灯总成,区别于两侧车身尾灯。
  • 尾灯外部3颗螺栓:10毫米深套筒,3.5 Nm。
  • 尾灯4颗螺栓:T30梅花套筒,4 Nm。
  • 尾灯2颗螺母:10毫米深套筒,5 Nm。
  • 尾灯定位:3个定位销、4个卡子。上述紧固件均列为重复使用。

先拆扰流板总成,保护尾灯与线束

先打开尾门。按Model Y L对应资料拆上部饰板,再拆下部饰板及左右下侧盖板。上部饰板有10个卡子、7个定位销和2个锁片:拆卸时两侧先、顶部后;复装时先对正顶部定位,再固定其余位置及与下饰板衔接的锁片,损坏卡子须更换。下部饰板释放最后一个卡子时必须托住,先断开其连接器再移开,避免饰板下坠拉扯线束。下侧盖板须处理左右两侧,按原厂盖板结构解除卡子与锁片。

扰流板总成的固定件另分三组:中间4颗螺栓为4 Nm,中间2颗螺母为5 Nm,两侧合计2颗T30螺栓为4 Nm。拆卸时分组收存;橡胶垫片损坏时更换对应紧固件。

特斯拉 Model Y L 尾门尾灯拆装:三组扭矩、索环方向与RearView标定-图片2
关联原厂扰流板固定图:中间四颗螺栓,10毫米深套筒,复装4 Nm。
特斯拉 Model Y L 尾门尾灯拆装:三组扭矩、索环方向与RearView标定-图片2
关联原厂扰流板固定图:中间两颗螺母,10毫米深套筒,复装5 Nm。
特斯拉 Model Y L 尾门尾灯拆装:三组扭矩、索环方向与RearView标定-图片2
关联原厂扰流板左侧固定点:两侧合计两颗T30螺栓,复装4 Nm。
特斯拉 Model Y L 尾门尾灯拆装:三组扭矩、索环方向与RearView标定-图片2
关联原厂扰流板右侧固定点:与左侧分别核对,不能遗漏侧面紧固件。

用遮蔽胶带覆盖整个上部尾灯表面。释放扰流板的1个卡子和2个锁片,移开时保留线束余量。高位制动灯连接器的红色锁片应先拉出解锁,再继续拉动分离,不能向下按压。断开后再将扰流板总成移走。

关联原厂保护图:拆扰流板前,用遮蔽胶带覆盖上部尾灯表面。
关联原厂连接器图:高位制动灯连接器红锁片需先拉出解锁,再继续拉动分离,不能向下按压。

断开延伸线束,记录两侧索环方向

断开尾门延伸线束的2个连接器,将延伸线束从尾门总成上取下。拆卸前记录尾门两侧索环的安装方向及线束布设路径,复装必须恢复到原位置。

特斯拉 Model Y L 尾门尾灯拆装:三组扭矩、索环方向与RearView标定-图片3
原厂连接器图:断开尾门延伸线束的两个连接器。
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原厂线束图:记录延伸线束路径及穿过尾门的位置,复装须恢复原路径。
特斯拉 Model Y L 尾门尾灯拆装:三组扭矩、索环方向与RearView标定-图片3
原厂索环图:拆卸前辨认两侧索环的安装方向。

分组拆紧固件,释放四卡子

先拆4颗T30螺栓,再拆2颗螺母,随后拆3颗外部螺栓。螺母及外部螺栓使用10毫米深套筒。

原厂左侧固定点:尾灯四颗T30螺栓中的左侧两颗,复装4 Nm。
原厂右侧固定点:尾灯四颗T30螺栓中的右侧两颗,复装4 Nm。
原厂螺母位置:尾灯两颗螺母,10毫米深套筒,复装5 Nm。
原厂外部螺栓图:尾灯三颗外部螺栓,10毫米深套筒,复装3.5 Nm。

全部紧固件拆下后,释放4个卡子,将尾灯总成从尾门移出。移动时应托稳长条灯体,避免让单侧残留固定点承受扭转。

特斯拉 Model Y L 尾门尾灯拆装:三组扭矩、索环方向与RearView标定-图片4
原厂拆卸方向图:紧固件拆下后,释放四个卡子再将尾灯总成移出。
特斯拉 Model Y L 尾门尾灯拆装:三组扭矩、索环方向与RearView标定-图片4
原厂拆下件固定图:黄色箭头指出三个定位销,红圈用于辨认卡子位置。

先定位,再按3.5/4/5 Nm复装

将3个定位销与尾门孔位对齐,再固定4个卡子,使尾灯总成装到尾门上。按原厂安装顺序紧固:先装外部3颗螺栓至3.5 Nm,再装4颗T30螺栓至4 Nm,最后将2颗螺母紧固至5 Nm。

原厂复装方向图:三个定位销与尾门孔位对正后,将四个卡子固定。

装回延伸线束及索环。索环按拆卸前方向恢复,确认线束布设正确,再连接2个延伸线束连接器。

特斯拉 Model Y L 尾门尾灯拆装:三组扭矩、索环方向与RearView标定-图片5
原厂索环恢复图:索环按拆卸前方向装回,检查线束路径正确。

装回扰流板总成,接妥高位制动灯连接器并确认锁止,固定1个卡子与2个锁片。扰流板边缘密封条须搭接在上缘,周边无空隙;按对应组别恢复4颗螺栓4 Nm、2颗螺母5 Nm、两侧2颗T30螺栓4 Nm。装回左右下侧盖板,拆除遮蔽胶带,接回下部饰板连接器并复装下部、上部饰板,检查损坏卡子及定位是否完整。

关联原厂密封图:扰流板边缘密封条须搭接在扰流板上缘,周边不得留空隙。

清除RearView标定,保留驾驶校准要求

车辆静止、处于驻车状态时,打开左前车门并降下车窗。通过触摸屏Controls > Software,长按车型名称约2秒,输入service并确认进入维护模式。

按网关解锁资料,将车钥匙放在中控台杯托后方读卡器上,同时踩住制动踏板、按住右转向信号按钮10秒。观察维护模式红边框底部从“GTW UNLOCKING”变为“GTW UNLOCKED”。解锁保持90分钟;离车并关闭车门也会重新锁定,未确认解锁成功时不要继续执行需解锁的操作。

在维护模式底部点击扳手图标,进入Driver Assist > Cameras > Clear Camera Calibration,在Camera Selection下拉列表选择RearView,点击Run并等待例行程序完成。退出维护模式,升起左前车窗并关闭左前车门。

告知客户:需要驾驶车辆完成校准程序。清除标定例行程序结束与车辆驾驶校准完成是不同阶段,不应在尚未完成驾驶校准时记录为校准已经完成。

完工检查建议

检查灯体贴合、索环方向和密封、线束是否被夹压,以及尾门饰板、扰流板密封条是否完全恢复。在安全条件下检查尾灯及高位制动灯的相应响应;发现灯光异常时先核对连接器和线束,索环或密封条翘起时先恢复密封,不能用强行关闭尾门代替定位复核。

原厂资料及关联程序

车型与位置:Model Y L;尾门尾灯总成,按2026年8月零件变更后的延伸线束版本。实际核对日期:2026年10月28日。

以下资料用于核对必要前置及复装范围:

定位和操作图片来自Tesla原厂维修手册。实车线束或零件配置不同、网关未解锁、例行程序无法完成时,先按适用配置核对恢复要求,不能跳过标定或将旧版摄像头拆卸步骤拼入新版流程。

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肖师傅
  • 本文由 肖师傅 发表于2026年10月28日 05:53:20
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