奔驰车辆一个或多个悬挂减震柱下降 (Refer to GI32.22-P-055639, V1)：LI32.22-P-055721

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

车辆偶尔有一个或多个悬挂减震柱下降。

。

障代码 (FC)：

障。存在不可信信号，

或

气时恢复时间过长。

或

二、原通告列出的可能原因

压缩机排气阀偶尔停止响应。

因此压缩空气从空气悬挂系统 (AIRMATIC) 中逸出，阀体促动悬挂减震柱，使得车辆高度水平下降。

三、检查与补救步骤

更换压缩机

四、控制单元与故障代码

障文本

N51/3 - 电子控制空气悬挂系统

(SPC166)

障。 存在一个不可信的信号。

N51/3 - 电子控制空气悬挂系统

(SPC166)

气时的修正时间过长。 _

N51/3 - 电子控制空气悬挂系统

(SPC166)

五、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

A 166 320 01 04 压缩机机组 1 X

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

空气悬架压缩机 32344 52

WIS参考

压缩机 补救

6、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

7、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。