宝马M5 6 M双辐轮辋(式样409)不正确的安装;轮辋螺栓松动:PuMA 56318734-01

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摘要依据宝马PuMA 56318734-01整理“M5 6 M双辐轮辋(式样409)不正确的安装;轮辋螺栓松动”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
宝马M5 6 M双辐轮辋(式样409)不正确的安装;轮辋螺栓松动:PuMA 56318734-01。

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 M双辐轮辋(式样409)安装不正确会导致车轮螺栓变松。 受影响的车辆:装备SA 2NK - 陶瓷制动系统的M5, M6。

宝马PuMA 56318734-01通报第1页:适用范围、投诉现象与原因说明。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

M双辐轮辋(式样409)的前轮和后轮有不同的车轮偏置距。所以把前后车轮安装到对应的前后桥上非常重 要。否则会导致前轮变松。

宝马PuMA 56318734-01通报第2页:历史维修措施、版本条件与处理要求。

四、原通报维修措施

根据以下信息,保证前后车轮正确地安装到对应的前后桥上: 前桥 - 零件号 36 11 2 284 254,ET 32(车轮偏置距) 后桥 - 零件号 36 11 2 284 255,ET 25(车轮偏置距)。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报56318734-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。

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  • 本文由 肖师傅 发表于2025年9月6日 11:26:00
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