宝马敲击声或方向盘围绕中心位置颤动：PuMA 55396534-09

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 更新至09版本： 措施完全被修改，使用新的有效的维修方法。 在静止和缓慢行驶时，可听见从转向器传出的敲击声。在某些情况下，也可能出现方向盘明显颤动。 仅涉及带选装配置 2VH （整体式主动转向）的车辆。 （维修前请在AIR中查询车辆是否带选装配置 2VH ） 为了更好地说明故障症状，注意附件中的视频文件！。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

转向器。

四、原通报维修措施

=============================================================================== 重要信息 ! 对转向机做任何维修之前，转向机一定完全被清洁干净。任何的微小的污垢都会造成转向机的损坏。 =============================================================================== 发生客户投诉时，必须将添加剂 Lubrizol 6178 添加到转向器中！ 工作事项： 1. 用户提示 2. BMW 零件号码 3. 4 缸发动机车辆上的转向器未拆卸时的操作步骤。 4. 6/8/12 缸发动机车辆上的转向器已拆卸时的操作步骤。 1. 用户提示： 1.1 安全提示（摘自转向器制造商）： - 本手册有助于在汽车转向装置上专业地执行所需的保养和修理工作。 - 在开始保养检查和修理之前，应首先通读本手册。 - 在完成修理之后，必须确保修理时所有已处理组件的功能正常。 - 只允许在转向器上进行本手册所列的工作。 附加的更改或处理是不允许的，可能导致危机安全性的缺陷。 - 经销商如果在例外情况下需要进行手册中未列出的工作，在操作前，则需要提交一个PuMA案例。 - 汽车转向装置上的工作要极其小心认真地进行。 - 所有不可再次使用的金属都是可回收利用的材料。 其他部件（例如密封件）必须基于现行的规定进行废弃处理。 2. BMW 零件号码 数量 / 说明 / 零件号码 1 x 主动转向控制的修理用套件： 32 10 6 893 339 1 x Lubrizol 6178： 83 29 0 434 684 3. 4 缸发动机车辆上的转向器未拆卸时的操作步骤。 3.1 拆卸锁定装置（见图 1） 3.1.1 为了更好的维修接近性，根据维修手册“13 71 000 拆卸空滤器外壳。 3.1.2 清除锁定装置 (1) 和调节器 (2) 上的污物。 锁定装置 (1) 周围的壳体上必须无污物！ ****** 提示： 污物会导致蜗杆损坏！ 如果污物进入变速箱调节器，则将产生噪音并且蜗杆可能损坏或失灵。 在拆除锁定装置之前，必须小心地清除污物。 ****** 3.1.3. 拔出锁定装置 (1) 上的插头 (3)。 3.1.4. 松开锁定装置 (1) 上的两个螺栓 (4)。 3.1.5. 通过略微地来回转动拔下锁定装置并进行废弃处理。 3.2 给调节器加注 Lubrizol 准备工作： 3.2.1. 将针头拧到针管上。 见图 2 3.2.2. 给针管加注 10 ml Lubrizol 6178。 操作说明（图 3 和 4） 3.2.3 将针头插入调节器 (2) 的开口并加注 10 ml Lubrizol 6178 或直至溢出。 见图 3 3.2.4 在必要时使用一面镜子进行加注。 见图 4 3.3 装入锁定装置（图 1） 3.3.1 通过略微来回转动压入新的锁定装置 (1)，插头侧向上，直到锁定装置 (1) 的边缘完全紧贴调节器 (2) 的壳体。 见图 1 3.3.2 手紧新的螺栓 (4) 并用扭力扳手和加长件将新的螺栓拧紧到 9.5 Nm。 3.3.3 插入锁定装置 (1) 上的插头 (3)。 3.3.4 小心地清除溢出的 Lubrizol 6178。 3.3.5 用彩色点标记锁定装置，车辆下次进店便于识别。 3.3.6 装配车辆。 4. 6/8/12 缸发动机车辆上的转向器已拆卸时的操作步骤。 4.1 转向器的拆卸请见维修手册“32 13 075 拆卸和安装电动机械式转向器的主动转向系统” 将转向器放在工作台上，使锁定装置朝上并且机油不会流出。 见图 6 4.2 拆卸锁定装置 如转向器未拆卸时那样拆卸锁定装置（见第 3.1 节 - 拆卸锁定装置）。 4.3 给调节器加注 Lubrizol 将 Lubrizol 6187 加注到调节器中（见第 3.2 节 - 给调节器加注 Lubrizol）。 4.4 装入锁定装置（图 1 和 7） 4.4.1 通过略微来回转动压入新的锁定装置 (1)，插头侧向上，直到锁定装置 (1) 的边缘完全紧贴调节器 (2) 的壳体。 见图 1 4.4.2 手紧新的螺栓 (4) 并用扭力扳手将新的螺栓拧紧到 9.5 Nm。 见图 7 4.4.3 插入锁定装置 (1) 上的插头 (3)。 4.4.4 小心地清除溢出的 Lubrizol 6178。 4.4.5 用彩色点标记锁定装置，车辆下次进店便于识别。 4.4.6 装配车辆。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报55396534-09及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。