宝马B38, B48 – 电动风扇： 通信故障：PuMA 62942085-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 无客户感受。 DME 故障代码存储器中储存了以下故障： 1A2005 - 电动风扇： 通信故障 涉及的车辆： 所有带有B38M，B38U带有纵向和横向安装的发动机的车辆。 所有带有B48M，B48O仅带纵向安装的发动机的车辆。 生产日期：截至 2015 年 10 月 31 日的批量生产。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

DME 应用程序不良。 这是一个伪故障，不存在“真正的”故障。

四、原通报维修措施

出现故障时按如下方式操作： 删除故障代码存储器的故障记忆。 检查集成等级： 如果集成等级小于 F0xx-15-11-500：用 ISTA/P 或 ISTA NEXT 给车辆编程。 再次删除故障代码存储器的故障记忆。 在充电器接电的情况下，将点火开关（总线端 KL15）和近光灯打开7 分钟（背景： 车辆不允许休眠）。 重新读取故障代码存储器。 如果不再记录故障1A2005： 无需其他的操作。 如果再次记录故障1A2005： 用 ISTA NEXT 进行诊断。 2016/12/15 PuMA 如果集成等级为 F0xx-15-11-500 或者更高：用 ISTA NEXT 进行诊断。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报62942085-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。