宝马起跑控制模式启动之后出现检查控制信息 (CCM) “识别到车辆上有损坏”：PuMA 64789294-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在起跑控制模式启动时加速期间， 客户将在组合仪表中得到以下检查控制信息 : 识别到车辆上有损坏 (CCM ID 986) 此外， 在车载显示屏中输出以下文本 : 识别到车辆上有损坏。 在继续驾驶之前，检查车辆是否有驾驶能力。 如需进一步帮助，请联系 BMW 事故救援。 但是，客户没有察觉到事故,车辆上也没有损坏。 检查控制信息“识别到车辆上有损坏"在 3 个行驶周期之后删除。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

安全气囊控制单元 (ACSM5-ECU) 中的软件。 通常，如果车辆在低速范围内识别到事故,将在互联驾驶服务 BMW 事故救援的框架内触发检查控制 信息“识别到车辆上有损坏"。 可能主要涉及高功率车辆或带运动型变速箱的车辆。 在所述的情况下，如果车辆在起跑控制模式启动期间在 10 km/h 时达到超过 14 m/s2 的纵向加速度 , 则可能偶尔出现该检查控制信息。

四、原通报维修措施

在发生客户投诉时，根据车身 ( 车辆底板、大灯、散热器格栅、保险枉、轮辑、尾灯、尾门 ) 上的损 坏检查车辆。 辆。 辆。 辆。 辆。 如果没有发现其他的原因，则如下进行操作 : 读取车辆的集成等级。 如果集成等级小于 ( {KF ) S18A-19-03-537。 FASTA 4.16.4x 将车辆编程和设码为集成等级 S18A-19-03-537 或更高版本。 读取车辆的集成等级。 如果集成等级小于 ( {KF ) S15A-20-07-5xx。 FASTA 4.xx.xx 将车辆编程和设码为集成等级 S15A-20-07-5xx 或更高版本。 该 ISTA 版本预计从 2020 年 7 月起可用。 然后重新评估车辆。 在该情况下，更换部件不能达到目的，因此是不允许的。 或者 如果集成等级为 S18A-19-03-537 / S15A-20-07-5xx 或更大 ( 更高 ) 。 不对车辆进行编程。 用1STA 进行诊断。 然后重新评估车辆。 结算 : 处理和结算要按有效的保修条件进行。 通过 AIR 描述推荐的结算提示。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报64789294-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。