
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉,在执行了遥控驻车功能并且将 BMW 智能触控铀匙放入无线充电盒中之后,发动机停止运 转。 然后,可以通过起动/停止按钮重新起动发动机。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
车身域控制器 (BDC) 控制单元中的软件。 只涉及以下车辆 : G11/G12 LCI 从生产日期 2019 年3月1日起 SA05DV泊车助手。
四、原通报维修措施
处理客户投诉时按如下方式操作。 读取车辆的集成等级。 如果集成等级小于 ( 低于 ) S15A-19-11-5xx。 FASTA 4.20.1x 将车辆编程和设码为集成等级 S15A-19-11-5xx 或更高版本。 ISTA 4.20.1x ( 集成等级 S15A-19-11-5xx ) 预计从 2019 年 11 月起可用。 最终重新评估车辆。 在该情况下,更换部件不能达到目的,因此是不允许的。 或者 如果集成等级为 S15A-19-11-5xx 或更大 ( 更高 ) 。 不对车辆进行编程。 用1STA 进行诊断并在必要时执行测试模块。 最终重新评估车辆。 结算 : 处理和结算要按有效的保修条件进行。 保修情况下推荐的故障编号 : 66 33 00 02 00 驻车助手 PMA 控制单元/软件错误 工时代码和工时数参见销售服务信息 ( KSD ) /AIR系统。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报64787636-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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