宝马F4x 前刹车片磨损传感器线束没有固定在防尘帽上的固定器上：PuMA 62676839-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 没有客户投诉. 技师在DPI时发现左前刹车片磨损传感器线束没有固定在制动通风防尘帽上的固定器上。.。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

技师怀疑车辆在工厂安装错误。.。

四、原通报维修措施

前刹车片磨损传感器线束一定不要固定在防尘帽上的固定器上。由于磨损传感器线束足够刚硬将不会和 制动分泵壳体接触。这是有意这样布置线束的并且不是安装错误。请参考附件文件。 防尘帽作为一个通用零件使用在BMW的大部分车型上。对于一些车型磨损传感器线束将会安装在防尘帽 上的固定器上，但是不适用F4X车型。 重要： 如果不确定关于正确的布线方式-始终参考ISTA/D维修指导“更换刹车片磨损传感器”。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报62676839-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。