
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 更换新气缸盖罩垫后发生以下故障: - 尖锐的啸叫声。 - 曲轴箱真空过大。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
N53的密封垫(11 12 7 544 368)被当成N54的零件错误的发送。 背景信息: 在错误的气缸盖罩密封垫上中,小孔结构缺失。 如果缺少小孔结构,曲轴箱通风系统中的气流就不会通过膜片调压结构。曲轴箱直接和进气歧管连通, 形成过度的曲轴箱真空,从而导致密封垫异响或者渗漏。

四、原通报维修措施
请检查您库存中的零件11 12 7 565 286,停止使用故障零件。(分辨方法请见附件) 错误的零件也可以通过观察密封垫上的零件号区分(错误的零件号是11 12 7 544 368)。 请务必在安装前检查零件的正确性,故障零件可以通过零件保修赔付。 此问题还在调查之中,有进展后会继续更新信息。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报62583498-04及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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