宝马头枕过紧，第二联排座椅：PuMA 63258716-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉需要很大的力才能调整第二联排座椅的头枕高度。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

第二联排座椅头枕和头枕导向套筒之间有很大的滑动力。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时执行下列操作： 1. 拆卸过紧的头枕，为此请查看注意事项，维修手册“52 26 390 拆卸和安装/替换左后或右后头枕” 和/或“52 26 388 拆卸和安装/替换后部中间的头枕”的提示。 检查导向套筒中是否有异物，必要时清洁所涉的部件。 2. 将通用润滑剂（零件号码 81 22 9 407 711）涂抹到所涉的头枕滑动面上。 3. 重新安装头枕并执行功能测试。 结算提示： 处理和结算要按有效的保修条件进行。 保修情况下推荐的故障编号： 52 20 11 29 00 后部座椅头枕卡住/夹住。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报63258716-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。