2021+ 特斯拉 Model X 高音喇叭更换：9/12 Nm、两个红锁片与局部轮罩进入

2021+ 特斯拉 Model X 高音喇叭更换，需要从左前轮罩前部进入，先断开低音与高音喇叭两个带锁连接器，再拆下喇叭总成。高音喇叭与支架之间的螺母为9 Nm，总成与车身之间为12 Nm，两处固定不能混用同一扭矩。

左前轮罩进入，区分高音喇叭与总成

对应原厂“喇叭 - 高音（拆卸和更换）”，中英文页面日期均为2026年8月9日，校正代码17530102。页面标记为草案，提醒警告及注意事项可能仍有缺漏；作业前须按当前适用手册核对安全要求，处理或靠近高压系统时尤其谨慎。本程序不把局部轮罩进入视为高压隔离。

打开左前门、降下左前窗，随后按Model X适用车轮及举升程序拆下左前轮。只释放轮罩衬垫前部指定的6个卡子和1个压紧螺母，移开局部衬垫获得操作空间；不把这里的局部释放数量当成整件轮罩衬垫的全部固定点。

车门在本项工作中需要打开，举升时应监控门与举升机、周边设施的间隙，避免碰撞。开工前断开充电线，车辆在举升机上不得接入充电。

先Very High，再Jack Mode，确认四点支撑

本文按双柱举升机路径说明：先设置空气悬架Very High，再启用Jack Mode。检查举升机状态，四个托垫置于原厂指定举升点，调整托臂位置及高度；略微举升后确认4个托垫位置、车辆平衡与4个托臂锁定，再升至工作高度并落在安全锁上。不能在支撑不正确的车辆下工作。

拆轮时先取下5个车轮螺母盖，松开但不拆出5个车轮螺母，举升使悬架卸载后再拆螺母及车轮。车轮复装时从最下方螺母开始，5个均用手起扣，再按星形交叉顺序初紧；降低至轮胎接地且悬架开始承载后，按星形交叉顺序终紧至175 Nm，装回5个螺母盖，再完全降下车辆。

两个连接器分别解锁，再取下总成

先断开低音喇叭带锁连接器，再断开高音喇叭带锁连接器。两处都要先释放红色锁片，然后按连接器实际结构脱开，不拉拽线束代替解锁。原厂列出小一字螺丝刀辅助操作，使用时避免损伤锁片及端子壳体。

支撑喇叭总成，拆下总成与车身之间的固定螺母，取出总成。该固定使用10 mm深套筒、2英寸加长件及活动头棘轮或扭矩扳手；不让总成悬挂在线束上，也不把喇叭连接器当成承重点。

高音喇叭到支架9 Nm，总成到车身12 Nm

总成取出后，拆下高音喇叭与总成支架之间的螺母，再将高音喇叭从支架上取下。图中的圈示固定点属于高音喇叭与支架连接，不是先前的总成车身安装点。

把高音喇叭定位在支架上，安装该螺母并拧紧至9 Nm，原厂列出10 mm套筒。确认位置正确后，再把喇叭总成定位到车身，安装总成固定螺母并拧紧至12 Nm。两个扭矩均对应各自安装点，不能把9 Nm用于总成车身固定，也不把12 Nm套用到高音喇叭支架螺母。

接回高音，再接低音，两处红锁片均检查

复装连接器顺序为先高音、后低音。每处接好后，分别确认红色锁片完全就位并接合；连接器贴近接口或线束摆回原位不能代替锁止确认。检查线束走向，避免被总成支架及轮罩固定点夹住。

装回轮罩前部6个卡子与1个压紧螺母，按车轮程序复装左前轮。车辆完全降下、托臂移出后关闭Jack Mode，恢复先前悬架高度，不确定时设为Medium；升起左前窗并关闭左前门。完工检查建议在适当环境下核对喇叭实际工作和原故障，避免近距离鸣笛伤害听力。

完工检查建议

• 更换对象为高音喇叭，低音喇叭只按程序断开和接回，未混淆两个部件。
• 高音至支架9 Nm、总成至车身12 Nm分别完成，未混用扭矩。
• 高音及低音连接器红锁片各自完全接合，线束未受夹，轮罩前部6个卡子和压紧螺母恢复。
• 车轮5个螺母按规定承载阶段及星形顺序175 Nm终紧，螺母盖、Jack Mode、悬架高度、车窗及车门状态恢复。

原厂资料及关联程序

车型与位置：2021+ Model X高音喇叭，从左前轮罩前部进入；支架9 Nm、总成车身12 Nm。实际核对日期：2026年11月1日。

• 中文原厂程序：喇叭 - 高音（拆卸和更换）。
• 英文原厂程序：Horn - High Tone (Remove and Replace)。
• 原厂资料编号（GUID）：GUID-0891B0F3-6936-45B9-953E-3DC51C7BBDC4。

以下资料用于核对必要前置及复装范围：

• 轮毂总成（拆卸和安装）：5个螺母盖、底部先手起扣、轮胎接地悬架开始承载后175 Nm；英文资料。
• 车辆举升 - 双柱举升机：Very High先于Jack Mode、四个指定举升点及托臂和安全锁检查；英文资料。