宝马E64 折叠式车顶无法打开：PuMA 62325338-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 折琶式车顶无法打开，或后行李箱盖无法打开。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

- 折堆式软顶边缘转角转感器的位置 - 软件。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时进行下列检查和维修 : FR i ES HT BA IMIR ( CVM ) 软件，并检测传感器，调整做篷车折妓式车顶。 操作步骤 : 1.) 通过诊断读取故障代码存储器和折玛式车项传感器。 2.) 用ISDA/P 3.57.0或者更高版本给做篷车软顶模块编程和设码 ( 整合等级E060-15-11-500 ) 。 3.) 检查做血车折肢式车顶的打开/关闭功能。 4.) 再次通过诊断读取故障代码存储器和折县式车顶传感器。 5.) 记录有故障代码情况下的操作步骤 : A) 故障代码 : A6A5存在 ( 故障代码文字 : 起动折县式车项打开至折妓式软顶边缘的第2部分,且折县式车顶已联锁 ) : 1. 用测试模块 ( ABL-DIT-B5410_64DWG ) 检测主车项柱转角转感器的位置，必要时进行校准。 注意:折玛式车顶关闭情况下主车项柱的传感器 : 增量值26至70。 2. 依照附件信息检测折县式软顶边缘转角转感器的插头连接，并用导线扎带固定电缆。 3. 进行功能检查。 B) 故障代码 : A6A6存在 ( 故障代码文字 : FBASRUBRA ) ) : 1. 拆卸折琶式车顶前部饰件的紧急操作装置盖板 ( 风窗框板盖板 ) 。 2. 用曲柄将风窗框板联锁驱动装置转至极限位置 ( 已联锁 ) 。 3. 依照附件信息检测折玛式软顶边缘转角转感器的插头连接，并用导线扎带固定电缆。 15-12-11 PuMA 处理 4. 进行功能检查。 C) 并非上述故障代码 : 1. 根据测试模块进行测试。 2. 用测试模块 ( ABL-DIT-B5410_64DWG ) 检测主车项柱转角转感器的位置，必要时进行校准。 注意:折玛式车顶关闭情况下主车顶柱的传感器 : 增量值26至70。 3. 依照附件信息检测折倒式软顶边缘转角转感器的插头连接，并用导线扎带固定电缆。 4. 进行功能检查。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报62325338-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。