奔驰车内 CAN 上出现功能故障,例如座椅调节、座椅加热、方向盘操作、驻车定位系统(PTS)、空调控制面板、车门控制模块在发动机起动后功能不可用:GI80.57-P-013961

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摘要适用范围:所有带驾驶认可系统 3(FBS3)的车型,车型 169 除外。投诉:发动机起动后车内 CAN 失灵,例如座椅调节、座椅加热、方向盘操作、驻车定位系统(PTS)、空调控制面...
群辉宜修车依据GI80.57-P-013961重新编排的阅读图:按适用范围、投诉、原因和补救顺序核对,原通告完整页面随文保留。

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排,便于维修时快速定位信息;具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

通告编号GI80.57-P-013961,版本2
功能组80.57 驾驶权限系统(FBS)
日期2008-08-31
适用范围所有带驾驶认可系统 3(FBS3)的车型,车型 169 除外

一、故障现象与投诉条件

加热、方向盘操作、驻车定位系统(PTS)、空调控制面板、车门

控制模块功能不可用

障代码。

值“当前钥匙”下出现三条短线,表明没有当前钥匙可用。

二、原通告列出的可能原因

如果 EZS 上的端子 50 输出时在车辆上出现电压降,且同时在用于给钥匙感应式供电的线圈上出现损坏,则钥匙无法

正常应答。

CAN 上的端子座取下。

三、检查与补救步骤

四、控制单元与故障代码

障文本

SAM-F-Signal acquisition and

actuation module front (SAMV)

(CLK (209),G (463),C (203))

B1025 The input signal 'circuit 15' is not o.k.

SAM-F-Signal acquisition and

actuation module front (SAMV)

(CLK (209),G (463),C (203))

B1032 The input signal 'circuit 15R' is not o.k.

REAR SAM-Rear signal ac-

quisition and actuation module

(SAMH4) (E (211),CLS (219))

9084 The input signal 'circuit 15' is not o.k.

Dr-side SAM-Driver signal ac-

quisition and actuation module

(SAMF3) (E (211),CLS (219))

9083 The actual value Circuit 15R supplied by control module EZS

over the CAN is implausible.(Circuit 15REZSIMPLAUSIBLE)

Dr-side SAM-Driver signal ac-

quisition and actuation module

(SAMF3) (E (211),CLS (219))

9082 The actual value Terminal 15 supplied by control module EZS

over the CAN is implausible.(Terminal 15EZSIMPLAUSIBLE)

Dr-side SAM-Driver signal ac-

quisition and actuation module

(SAMF2) (SL (230))

B1342 The input signal 'circuit 15' is not o.k.

SAM-FL-Front left signal ac-

quisition and actuation module

(SAML) (CL (215),S (220))

B1018 (001) Event: The supply voltage of the control unit is implausible.

REAR SAM-Rear signal ac-

quisition and actuation module

(SAMH) (CL (215),S (220))

B1018 Event:The supply voltage of the control unit is implausible.

SAM-FR-Front right signal ac-

quisition and actuation module

(SAMR) (CL (215),S (220))

B1018 Event:The supply voltage of the control unit is implausible.

REAR SAM-Rear signal ac-

quisition and actuation module

(SAMH2) (CLK (209),G (463),

C (203))

B1084 Circuit 15 has Plausibility error.

SAM-FL-Front left signal ac-

quisition and actuation module

(SAML) (CL (215),S (220))

B1342 The input signal 'circuit 15' is not o.k.

Pass-side SAM-Passenger-si-

de signal acquisition and ac-

tuation module (SAMB3) (E

(211),CLS (219))

9082 Erase and ignore fault code: the component is not installed in this

model series and (or) vehicle variant.Code 'Keyless Go' is proba-

bly wrong.

Pass-side SAM-Passenger-si-

de signal acquisition and ac-

tuation module (SAMB2) (SL

(230))

B1018 Event:The supply voltage of the control unit is implausible.

Dr-side SAM-Driver signal ac-

quisition and actuation module

(SAMF2) (SL (230))

B1018 (001) Event: The supply voltage of the control unit is implausible.

五、零件、操作与WIS参考

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

80602

6、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中,本文不自行补画或代替附件内容。

GI80.57-P-013961原通告第1页:投诉与适用范围、可能原因、补救步骤、故障代码。
GI80.57-P-013961原通告第2页:操作与损坏代码。

7、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录;现象或检查结果不一致时,应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排,文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制,原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异,具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。

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肖师傅
  • 本文由 肖师傅 发表于2026年8月10日 23:27:16
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