
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 车辆编程之后,在倒车摄像机/全景可视系统激活时,在中央信息显示器中显示错误的车辆型号。 障碍物与实际车辆的距离可能比显示器中显示的近。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
2016 年 月至 2017 年 3 月所生产 ICAM2 的应用(2D 俯视图错误)。 11 3D 模型的显示正确。 自 年 月的生产以来,已排除了该问题。 2017 3 涉及的车辆装备 SA05DL - 全景可视系统 或 SA05DN - 增强型泊车助手。

四、原通报维修措施
在发生客户投诉时,用 ISTA 执行服务功能,在<<驾驶员辅助系统/环视摄像机/传输车辆配置/环视摄像机 >>, 传输车辆配置。 在编程的后处理/更换 ICAM 时将自动执行该服务功能。 主机编程取消时,不会自动执行该服务功能,必须手动进行。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报63608919-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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