宝马Bx8，在长时间停放 (长于 4 个月) 的库存车辆上出现机油压力调节故障：PuMA 61237299-08

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 检查控制信息 (ID 212) : 发动机油油压。 小心停车 !。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

发动机机油中有痊凝水 (由很多次疮机起动造成) ,同时停放时间长，导致机油泵损坏。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时进行下列检查 : 1. 里程数 : 小于 100km ( I12在仅进行电气使用情况下可能会高一些 ) 2. 自生产以来的停放时间 : 长于4个月 3. 出现下列故障代码中的一个或多个 : 1C2002发动机油泵 : 压力过低 1C0301 HEMT: 在完全通流的位置上卡住 ( 最小机油压力 ) 1FB801检查控制信息 (ID 212 ) : 发动机油油压。 小心停车 如果所有的 3 个标准都符合，则应更换油和泵并进行换油。 如果不符合这些标准则需执行检测计划 ! 结算 : 处理和结算要按有效的保修条件进行。 推荐的故障代码 : 11 41 00 12 00 油泵持续失灵 提示 : I12需要建立一个PuMA案例 ! 注意 : ISTA中I12说明中的扭矩是错误的。 按照 ISTA , 应当用 20 Nm 拧紧油底壳的螺栓，这是错误的，会导致螺 栓 延伸过度并可能断裂。 正确的扭矩如下 : 15-12-21 PuMA 处理 不允许重新使用这些螺栓，应更换新的。 B(45%5 11 13 8 604 855 M8x26 8Nm + 90° S45 11 13 8 601 312 M8x106 8Nm + 180° 453% 11 13 8 607 075 M8 8Nm + 90°。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报61237299-08及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。