宝马灯光操作单元： 开关被压入：PuMA 4943994-04

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 灯光操作单元中的灯开关被压入（见插图 1）。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

可能在与物品相碰时或在登车时由于膝盖压入了灯开关。

四、原通报维修措施

与之前的版本内容没有区别，只更改了VFC代码。 处理客户投诉时如下进行操作： 1. 可以将灯光操作单元留在车辆中。 修理时不需要进行拆卸。 2. 用两根手指捏住灯开关并如拔出操作旋钮一样将其拉出（见插图 2）。 3. 检查功能度。 为此再次将灯开关转过不同的开关位置，以检查轴是否断了。 提示：在发生碰撞的情况下，压入开关属于广泛的驾驶员保护措施，有助于得到良好的碰撞结果。 特别是对于车型 E8x，由于很窄的空间比例，尤其是在强壮的人员上下车时可能会碰到旋钮。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报4943994-04及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。