宝马从 CIP 19.0 开始编程后 PDC 一直被禁用：PuMA 4957360-02

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在使用 CIP 19.0 或更高版本的软件编程后 PDC 一直被中断。 会显示检查控制信息。 在控制单元中记录了下列故障代码： 9E35 故障位置：传感器线路 HML 9E36 故障位置：传感器线路 HMR 9E39 故障位置：传感器线路 VML 9E3A 故障位置：传感器线路 VMR。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

对于安装了零件号码为 4 121 949 或 4 129 420（拆下时才能看到）的 PDC 控制单元的车辆， 从 09/2005 开始的软件版本会一直将 PDC 系统禁用。 （8 通道 PDC 软件被用到了 12 通道 PDC 硬件上。） 受损件零件号码：4121949，4129420 故障的控制单元使用了白色壳体。

四、原通报维修措施

与之前的版本内容没有区别，只更改了VFC代码。 应安装零件号码为 6 978 232（黑色壳体）的 PDC 控制单元。 新零件的零件号：6978232。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报4957360-02及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。